Vaga YT-116 - Geschichte

Vaga YT-116 - Geschichte

Vaga

(YT,=116. dp 52,9,l 148’6”;b26’;dr 12’10”(Mittelwert) kpl. 28)

General Weeks – ein einschraubeniger Hafenschlepper mit Stahlhülle – gebaut in Shanghai, China, für das Quartiermeisterkorps der US-Armee – wurde 1910 fertiggestellt und operierte von Manila Bay aus, wo er Schlepp- und Schleppdienste auf den Philippinen durchführte, bis er nach verlegt wurde der Marine am 7. April 1930. Der als YT-116 klassifizierte Schlepper wurde am 22. Mai im Cavite Navy Yard - vermutlich um für den Marinedienst auszurüsten - inaktiviert und am 29. Juli 1931 in Vaga umbenannt.

Am 1. August in Cavite in Dienst gestellt, unter dem Kommando von Bootsmann Glen B. Swortwood, begann Vaga lokale Operationen von der Marinewerft aus, die sie während des folgenden Jahrzehnts beschäftigen sollte, als sich Kriegswolken über dem Fernen Osten sammelten. Sie leistete Schlepp- und Schleppdienste in Cavite, Sangley Point und Manila und führte gelegentlich Fährdienste zwischen Cavite und Manila durch. Sie half auch Kriegsschiffen der asiatischen Flotte beim An- und Ablegen an den Kais von Cavite vor und nach den Überholungen. Nur sechs Tage vor Ausbruch des Krieges im Fernen Osten half Vaga Houston (CA30) – dem schweren Kreuzer, der später in den Java-Feldzügen berühmt wurde – beim Anlegen an ihrem Ankerplatz, nachdem das Kriegsschiff am 2. Dezember seine beschleunigte Überholung in Cavite abgeschlossen hatte 1941.

Am 8. Dezember (7. Dezember östlich der internationalen Datumsgrenze) leiteten die Japaner eine Reihe von Streiks gegen amerikanische, niederländische und britische Besitzungen im Fernen Osten ein. An diesem Tag um 03:50 Uhr nahm der Funker in Olongapo die Warnmeldung von Admiral Thomas C. Hart entgegen: "Japan hat Feindseligkeiten begonnen, regiert euch entsprechend." Bald ertönten Alarm auf den Philippinen, als die Vereinigten Staaten zum Einsatz kamen. An diesem Morgen schiffte sich das 1. Bataillon der 4. Marines unter Oberstleutnant Curtis T. Beecher, USMC, in Vaga nach Mariveles auf der Halbinsel Bataan ein.

Zwei Tage später, am 10. Dezember, haben die Japaner - nachdem sie am Vortag die amerikanische Luftwaffe neutralisiert hatten - den Cavite Navy Yard fast ausgelöscht, wodurch er für die asiatische Flotte als fortgeschrittener Stützpunkt unbrauchbar wurde. Am 31. Dezember wurde Vaga der Inshore Patrol zugeteilt, um die Küsten von Corregidor zu schützen und der Bewegung japanischer Männer und Material entlang der Küste der Bucht von Manila entgegenzuwirken. Von Corregidor aus operierte Vaga bis fast zum bitteren Ende. Am 5. Mai 1942 – nur zwei Tage bevor der Feind Corregidor zur Kapitulation erzwang – wurde Vaga von der Insel versenkt, um ihre Gefangennahme zu verhindern. Vaga wurde am 24. Juli 1942 von der Navy-Liste gestrichen.

Vaga erhielt einen Kampfstern für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg.


Die Northcott-Brüder

Zc512. Bilibid-Gefängnis in Manila aus dem Navy Medicine Live Blog.

US Navy, 3 Corpsman Brothers, Canacao Hospital, Bilibid-Gefängnis, Oryoku Maru Hell Ship

Dies wurde aus dem Navy Medicine Live Blog kopiert, klicken Sie hier:

Die Saga der Northcotts: Drei Brüder im Bilibid-Gefängnis

Historiker, US Navy Bureau of Medicine and Surgery

In den Annalen der Marinegeschichte gibt es vielleicht keine berühmteren Geschwister als die Sullivans – fünf Brüder, die 1942 an Bord der USS Juneau (CL-52) in Guadalcanal ums Leben kamen.

Weniger bekannt sind die Northcott-Brüder – John (geb. 1918), Robert (geb. 1920 und Thomas (geb. 1921) – drei Seemannslehrlinge, die zu Krankenhaus-Leichenbediensteten wurden, die auf wundersame Weise einen Spießrutenlauf aus Krankheit, Folter und Entbehrung überlebten ersten Dienstjahre.

Geboren auf dem damaligen amerikanischen Territorium der Philippinen als Sohn eines in Großbritannien geborenen amerikanischen Vaters und einer spanischen Mutter, wurden die Northcotts in Manila erwachsen, als sich Kriegswolken über Asien ausbreiteten.

Bestrebt, ihren Teilen zu dienen, meldeten sich die Brüder im Januar 1941 gemeinsam zur Marine. Sie wurden der USS Vaga (YT-116) zugeteilt, einem Schlepper, der für die Patrouille der philippinischen Küste vom Cavite Navy Yard bis zur Insel Corregidor verwendet wurde. Kurz nach der Invasion der Japaner halfen die Northcotts, die Vaga vor Corregidor zu versenken und sich einer Marineeinheit anzuschließen, die dem 4.

Zusammen mit anderen Verteidigern von Corregidor wurden die Northcotts nach Bilibid verlegt. Aus dem Tagalog-Wort, das "Gefängnis" bedeutet, war Bilibid der Name einer Haftanstalt im Herzen von Manila.

Zc513. Marinepersonal der Bilibid Hospital Unit, 1942 (Foto aus den BUMED-Archiven.

Bilibid würde verwendet werden, um Tausende von amerikanischen, philippinischen, niederländischen, britischen, australischen und Kiwi-Gefangenen in Arbeitslager auf den Philippinen und in Japan zu bringen. Unter Bilibids Internierten befanden sich Ärzte, Zahnärzte und Sanitäter, die einst das US-Marinehospital Canacao beschäftigt hatten.1 Trotz Tropenkrankheiten, Unterernährung und fehlender medizinischer Versorgung und Ausrüstung würde das Personal dieser „Krankenhauseinheit“ weiterhin Kranke behandeln und verwundet und betreibt das sogenannte „Bilibid Hospital for Military Prison Camps of the Philippine Islands“.
Die Northcotts wurden als „Krankenhausstreikende“ angestellt, die auf den provisorischen Krankenhausstationen von Bilibid arbeiteten und von Ärzten und Apothekenbeamten spezielle Anweisungen in Pflege, Erster Hilfe und Verwaltung erhielten. In Bilibids Krankenhausabteilung wurden sogar regelmäßige Untersuchungen zur Preiserhöhung durchgeführt. John, Robert und Thomas würden im November 1942 jeweils untersucht und in die dritte Klasse des Apothekerskollegen befördert.2

Trotz vieler Rückschläge – darunter Anfälle von Dengue-Fieber und Amöbenruhr – blieben die Northcotts nahezu ununterbrochen im Dienst. Wie später in ihren Bronze-Stern-Zitaten berichtet wurde, machten beide trotz begrenzter Rationen und ständiger Belästigung durch Wärter ihre Pflichten weiter und teilten bereitwillig ihre mageren Vorräte an Lebensmitteln, Kleidung und anderen notwendigen Artikeln an weniger glückliche und kranke Gefangene.

Zc514. John und Robert Northcott (Mitte und rechts) mit seinem Kollegen PhM2c Ernest Irvin. (Foto aus dem BUMED-Archiv)

Am 21. Oktober 1943 waren John, Robert und Thomas unter 228 Bilibid-Häftlingen (darunter 72 Patienten), die auf einer alten Reisfarm in Cabanatuan, 145 km nördlich von Manila, zur Arbeit „eingezogen“ wurden. Dort würden die Brüder unter Malaria-Risikobedingungen arbeiten, bis sie schließlich aufgelöst wurden. John und Thomas wurden für den Transport zum japanischen Festland an Bord des „Höllenschiffs“ Oryoko Maru eingezogen. Robert würde bis zu seiner Befreiung in Cabanatuan bleiben.

Im Dezember 1944 wurden John und Thomas mit 1.617 anderen in den Laderaum des Schiffes geladen. Jeder musste sich von einem Fünftel einer Kantinentasse gedünsteten Reis, zwei Unzen Wasser, begrenzter Luft und keiner sanitären Einrichtung ernähren. In dieser ersten Nacht auf See würden 70 Kriegsgefangene ersticken oder an Dehydration sterben. Zwei Tage später wurde das Schiff vor Olongapo von Flugzeugen der USS Hornet (CVA-8) beschossen und bombardiert, wobei weitere 270 Gefangene getötet wurden. Diejenigen, die das Glück hatten, den Untergang zu überleben, wurden auf ein Viehboot getrieben, das vor der Insel Formosa versenkt wurde und weitere 268 Gefangene tötete. Die restlichen Kriegsgefangenen wurden dann auf ein drittes Schiff verladen. Im Laufe seiner 17-tägigen Reise starben weitere 656 Gefangene an Exposition, Hunger und Krankheiten, bevor sie am 30. Januar 1945 in Japan ankamen – am selben Tag, an dem Robert Northcott aus Cabanatuan gerettet wurde. John und Thomas Northcott verbrachten den Rest des Krieges in Gefangenenlagern in Japan, bevor sie im September 1945 schließlich befreit wurden.

Zc515. Hell Ships Memorial in Olongapo, nicht weit vom Oryoku Maru Grab von der URL, KLICKEN SIE HIER:
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Nachschrift
Nach dem Krieg blieben die Northcotts in der Navy. John und Robert dienten bis 1961 und stiegen in den Rang eines Chief Hospital Corpsman (HMC) auf. Thomas wurde 1950 zum HMC befördert und diente bei der First Marine Division in Korea, bis er im September 1950 im Einsatz verwundet wurde. Während seiner Genesung erkrankte er an Lungentuberkulose und wurde 1951 medizinisch entlassen. Für seine Einsätze im Theater erhielt er später die Auszeichnung Silberner Stern.
1968 erhielt die Geschichte der drei Brüder nationale Aufmerksamkeit, als Robert in mehreren Nachrichtenartikeln über seine Notlage berichtete, auf die Philippinen zurückzukehren, um seine sterbende Halbschwester zu besuchen. Trotz seines Militärdienstes waren seine Unterlagen über seine Staatsbürgerschaft im Krieg vernichtet und sein Antrag auf einen US-Pass vom Außenministerium abgelehnt worden. Er würde sich selbst als „Mann ohne Land“ bezeichnen.3

Zc516. Canacao Hospital, von dieser Webseite, KLICKEN SIE HIER:

Anmerkungen
• 1). Das 1906 gegründete Naval Hospital Canacao war vor 1941 das größte Auslandskrankenhaus der Marine in Asien. Nach der Bombardierung von Cavite und Sangley Point wurde das Krankenhaus nach Manila verlegt und die Krankenhauseinheit in Bilibid interniert. Der Kern des Krankenhauspersonals würde weiterhin seine Mission der Gesundheitsversorgung erfüllen, während sie selbst inhaftiert waren. Die Einheit blieb bis zum 30. Oktober 1944 ununterbrochen bestehen, als japanische Militärbeamte das meiste medizinische Personal der Marine durch die Armee ersetzten.

• 2). Von 1916 bis 1948 dienten Hospital Corpsmen in sechs verschiedenen Tarifen, vom Krankenhauslehrling zweiter Klasse bis hin zu den Gehilfen des Chefapothekers. Während dieser Zeit wurden Corpsmen typischerweise als "Apothekerkameraden" bezeichnet.

• 3). Robert starb 1988, gefolgt von den Brüdern Thomas (gest. 2000) und John (gest. 2005).
Quellen
Dixon, Benjamin. „Manila Bay Episode – Nachtrag.“ Das Hospital Corps Quarterly, Bd. 19. Mai 1946, Nr. 5.
Nelson, Jean. „Regierung gedrängt, ‚Man Without a Country‘ zu unterstützen.“ The Times Standard, 5. Juli 1968, S. 1.
Northcott. „Buch der Kriegsaufzeichnungen“. Krankenhauskorps Archiv Memo 268-45. BUMED-Archiv.
Northcott, John Florence. Unfallkarte. Sammlung des Krankenhauskorps, BUMED-Archiv.
Northcott, Robert Patrick. Unfallkarte. Sammlung des Krankenhauskorps, BUMED-Archiv.
Northcott, Thomas Voicey. Unfallkarte. Sammlung des Krankenhauskorps, BUMED-Archiv.
Northcott, John. Unfallkarte. Sammlung des Krankenhauskorps, BUMED-Archiv.
Silliphant, William M. „Unter den Japanern in Bilibid.“ Gäste der Kaisersammlung. BUMED-Archiv.


Karussell: Octopussy (Fortsetzung)

Für diejenigen unter Ihnen, die noch nie dort waren, war das Carousel ein kleiner Sexclub am Ende einer winzigen Gasse in der Nähe des Bahnhofs.

Sie haben einen ziemlich fairen Eintritt bezahlt (mir scheint, dass es heute ungefähr 20 Dollar gewesen wäre), was Ihnen auch einen Ichiban Kirin und Zugang zu allen Unterhaltungsaktivitäten im Inneren verschaffte. Drinnen war es dunkel und eng, gesäumt von rauchfleckigen roten Samtvorhängen, wie in Belle Watlins ’-Puff in “Vom Winde verweht”.

Dahinter befand sich eine Bühne mit einer schmalen Landebahn, die in die Mitte des Raums hinausragte und an einer kreisförmigen Plattform mit dickem, pelzigem rosa “Teppich” endete. Die Darsteller führten auf der Bühne “künstlerische” Shows auf, manchmal benutzten sie transparente Reispapierschirme, um zu necken und Illusionen zu erzeugen…, aber sie führten ihre “intimeren” Acts auf der Plattform auf, die von Stühlen und kleinen Tischen umgeben war .Es waren ein paar andere Tische/Stühle verstreut, und dann waren die Wände mit Stühlen gesäumt, die auch an einer vorgehängten Tür in der Ecke endeten.

Wenn Sie um die Plattform herum saßen, konnten Sie aufgefordert werden, sich dem Künstler auf der Bühne anzuschließen für ein paar Minuten abgesperrter Raum. Während die Handlung auf dem Bahnsteig ablief, ging der letzte Mann in der “line” in den abgesperrten Raum, und alle anderen setzten sich auf einen Stuhl.

Unterdessen streckte das Mädchen auf der Bühne irgendwann die Hand aus und zog die Jungs von der Bühne herauf, um seine Rolle in der “show” zu spielen. Auch wenn dies nach einer guten Zeit klingen mag, “performing” vorne eines abgedunkelten Zuschauerraums war “härter”, als es klingt. (Wortspiel beabsichtigt).

Eines Abends waren einige von uns in einer Show. Zwei Mädchen standen auf der runden Bühne, und eines von ihnen streckte die Hand aus und packte einen japanischen Matrosen und zog ihn in die Mitte, angefeuert von seiner eigenen Bande von Schiffskameraden…

Er stand da, zitternde… Augen zugekniffen, die Hände zu Fäusten geballt an seiner Seite, während ein Mädchen seine Hose runterzog…”PLINK!”… kam dieser kleine kleine Schwanz heraus…Die Mädchen behielten jedoch ihre Fassung& #8230 ein Mädchen zwinkert dem Publikum mit dem Finger an den Lippen zu, “Shhhh…!”

..und das andere Mädchen versucht mit ihrem Mund ein Kondom über seinen mächtigen Cocktailspeer zu streifen…

. aber mit so wenig Platz, um das Ding aufzurollen, fiel das kleine Kondom mit der Pilzkappe bei jedem Versuch ab. Egal wie sie versuchte, diesen Welpen an seine verzweifelte, pochende kleine Einheit zu klemmen, das Kondom würde in das rosa Fell fallen, als ob sie einem so unwürdigen Schicksal entgehen wollte.

ENDLICH gab sie auf, und unser Held zog schnell seine Hose hoch und verschwand in der einladenden Anonymität der rauchigen Dunkelheit. Das zwinkernde Mädchen griff nach einem anderen Zuschauer die USS MIDWAY, gekleidet in Overalls und einem Black Sabbath T-Shirt.

Er stand da, als sie seinen Overall öffnete, und ließ das beste Schlong-Exemplar fallen, das die US Navy jemals zum Wohle des lokalen kulturellen Fortschritts angeboten hatte.

.Wenn die Erinnerung reicht, haben einige Admirale ’-Frau vom Karussell gehört und es schließen lassen.

So viel zum Thema “Show the Flag”…


Minecraft der US-Marine

1 x Minenschicht (CM)

USS Miantonomah (CM-10) versenkt von einer Mine vor Le Havre, Frankreich, 25. September 1944.

2 x Leichtminenschicht (DM)

USS Gamble (DM-15) beschädigt durch Flugzeugbomben vor Iwo Jima, Vulkaninseln, 18. Februar 1945, und versenkt vor Saipan, Marianen, 16. Juli 1945.

USS Montgomery (DM-17) verschrottet nach Beschädigung durch eine Mine vor Palau, Karolinen, 17. Oktober 1944.

6 x Minenkehrer, High Speed ​​(DMS)

USS Emmons (DMS-22) versenkt, nachdem sie von fünf Kamikaze-Flugzeugen vor Okinawa, Ryukyu-Inseln, am 6. April 1945 getroffen wurde.

USS Hovey (DMS-11) versenkt, nachdem sie am 6. Januar 1945 von japanischen Flugzeugen im Golf von Lingayen, Luzon, Philippinen torpediert wurde.

USS Long (DMS-12) versenkt durch Kamikaze-Angriff im Lingayen-Golf, Luzon, Philippinen, 6. Januar 1945.

USS Palmer (DMS-5) versenkt von japanischen Flugzeugen im Golf von Lingayen, Luzon, Philippinen, 7. Januar 1945.

USS Perry (DMS-17) versenkt von einer Mine vor Palau, Karolinen, 13. September 1944.

USS Wasmuth (DMS-15) versenkt durch Explosion von Wasserbomben während eines Sturms vor den Aleuten, 29. Dezember 1942.

15 x Minenkehrer (AM)

USS Rohrdommel (AM-36) versenkt durch Flugzeugbomben in Cavite, Luzon, Philippinen, 10. Dezember 1941.

USS Finch (AM-9) versenkt von japanischen Flugzeugen vor Corregidor, Luzon, Philippinen, 11. April 1942.

USS Minivet (AM-371) versenkt von einer Mine in der Tsushima-Straße, Japan, 29. Dezember 1945.

USS Osprey (AM-56) versenkt von einer Mine vor der Normandie, Frankreich, 5. Juni 1944.

USS Penguin (AM-33) versenkt von japanischen Flugzeugen vor Guam, Marianen, 8. Dezember 1941.

USS Portent (AM-106) versenkt von einer Mine vor Anzio, Italien, 22. Januar 1944.

USS Quail (AM-15) versenkte am 6. Mai 1942 vor Corregidor, Luzon, Philippinen.

USS Salute (AM-294) versenkt von einer Mine vor Brunei, Borneo, 8. Juni 1945.

USS Sentinel (AM-113) versenkt von deutschen Flugzeugen vor Licata, Sizilien, 12. Juli 1943.

USS Skill (AM-115) versenkt, nachdem sie am 25. September 1943 von dem deutschen U-Boot U-593 südlich von Capri, Italien, torpediert wurde.

USS Skylark (AM-63) versenkt von einer Mine vor Okinawa, Ryukyu-Inseln, 28. März 1945.

USS Swallow (AM-65) versenkt, nachdem sie von einem einzelnen Kamikaze-Flugzeug vor Okinawa, Ryukyu-Inseln, am 22. April 1945 getroffen wurde.

USS Swerve (AM-121) versenkt von einer Mine vor Anzio, Italien, 9. Juli 1944.

USS Tanager (AM-5) versenkt durch Landbatterien vor Corregidor, Luzon, Philippinen, 4. Mai 1942.

USS Tide (AM-125) versenkt von einer Mine vor der Normandie, Frankreich, 7. Juni 1944.

4 x Minenkehrer, Küsten (AMc)

USS Bunting (AMc-7) versenkt durch Kollision in der San Francisco Bay, Kalifornien, 3. Juni 1942.

USS Crow (AMc-20) versenkt durch unberechenbar laufenden Flugzeugtorpedo im Puget Sound, Washington, 23. August 1943.

USS Hornbill (AMc-13) versenkt nach Kollision mit dem Holzschoner Esther Johnson in der San Francisco Bay, Kalifornien, 30. Juni 1942.

USS Valor (AMc-108) versenkt bei Kollision mit USS Richard W. Suessens (DE-342) vor Cuttyhunk Island, Buzzard's Bay, Massachusetts, 29. Juni 1944.

25 x Motor Minenkehrer (YMS)

USS YMS-14 versenkt bei Kollision im Hafen von Boston, Massachusetts, 11. Januar 1945.

USS YMS-19 versenkt von einer Mine vor Palau, Caroline Islands, 24. September 1944.

USS YMS-21 versenkt durch eine Mine vor Toulon, Frankreich, 1. September 1944.

USS YMS-24 versenkt von einer Mine vor St. Tropez, Frankreich, 15. August 1944.

USS YMS-30 versenkt durch eine Mine vor Anzio, Italien, 25. Januar 1944.

USS YMS-39 versenkt von einer Mine vor Balikpapan, Philippinen, 26. Juni 1945.

USS YMS-48 versenkt von Landbatterien in Manila Bay, Luzon, Philippinen, 14. Februar 1945.

USS YMS-50 versenkt von einer Mine vor Balikpapan, Philippinen, 18. Juni 1945.

Die USS YMS-70 ist am 17. Oktober 1944 vor Leyte auf den Philippinen untergegangen.

USS YMS-71 versenkt durch eine Mine vor Brunei, Borneo, 3. April 1945.

USS YMS-84 versenkt von einer Mine vor Balikpapan, Philippinen, 8. Juli 1945.

USS YMS-98 versenkt vor Okinawa, Ryukyu-Inseln, 16. September 1945.

USS YMS-103 versenkt von einer Mine vor Okinawa, Ryukyu-Inseln, 8. April 1945.

USS YMS-127 auf den Aleuten versenkt, 10. Januar 1944.

Die USS YMS-133 ging am 21. Februar 1943 vor Coos Bay, Oregon, unter.

USS YMS-304 versenkt von einer Mine vor der Normandie, Frankreich, 30. Juli 1944.

USS YMS-341 versenkt vor Okinawa, Ryukyu-Inseln, 16. September 1945.

USS YMS-350 versenkt von einer Mine vor der Normandie, Frankreich, 2. Juli 1944.

USS YMS-365 versenkt von einer Mine vor Balikpapan, Philippinen, 26. Juni 1945.

USS YMS-378 versenkt durch eine Mine vor der Normandie, Frankreich, 30. Juli 1944.

USS YMS-385 versenkt von einer Mine vor Ulithi, Caroline Islands, 1. Oktober 1944.

USS YMS-409 ging am 12. September 1944 im Nordatlantik unter.

USS YMS-421 versenkt vor Okinawa, Ryukyu-Inseln, 16. September 1945.

USS YMS-472 versenkt vor Okinawa, Ryukyu-Inseln, 16. September 1945.

USS YMS-481 versenkt durch Landbatterien vor Tarakan, Borneo, 2. Mai 1945.

Patrouillenschiffe der US-Marine

4 x Kanonenboot (PG)

USS Asheville (PG-21) versenkt von japanischen Kriegsschiffen südlich von Java, Niederländisch-Ostindien, 3. März 1942.

USS Erie (PG-50) torpediert vom deutschen U-Boot U-163 vor der Insel Curacao, 12. November 1942, und kenterte im Schlepptau vor Willemstad, Niederländische Antillen, 5.

USS Plymouth (PG-57) versenkt, nachdem sie am 5. August 1943 von dem deutschen U-Boot U-566 vor North Carolina torpediert wurde.

USS St. Augustine (PG-54) versenkt nach Kollision mit S.S. Camas Meadows vor Cape May, New Jersey, 6. Januar 1944.

4 x Motorkanonenboot (PGM)

USS PGM-7 versenkt bei Kollision in der Bismarcksee am 18. Juli 1944.

USS PGM-17 zerstört durch Landung vor Okinawa, Ryukyu-Inseln, 4. Mai 1945.

USS PGM-18 versenkt von einer Mine vor Okinawa, Ryukyu-Inseln, 7. April 1945.

USS PGM-27 zerstört durch Grundberührung während des Taifuns in der Buckner Bay, Okinawa, Ryukyu-Inseln, 9. Oktober 1945.

1 x Adler (PE)

USS PE-56 versenkt vom deutschen U-Boot U-853 vor Portland, Maine, 23. April 1945.

4 x Flusskanonenboot (PR)

USS Luzon (PR-7) versenkte am 6. Mai 1942 vor Corregidor, Luzon, Philippinen.

USS Mindanao (PR-8) versenkt von japanischen Flugzeugen vor Corregidor, Luzon, Philippinen, 5. Mai 1942.

USS Oahu (PR-6) versenkte am 6. Mai 1942 vor Corregidor, Luzon, Philippinen.

USS Wake (PR-3), gefangen in Shanghai, China, 7. Dezember 1941.

69 x Motortorpedoboot (PT)

PT-22 verschrottet, nachdem es in einem Sturm in Dora Harbour, Alaska, am 11. Juni 1943 schwer beschädigt wurde.

PT-28 bei einem Sturm in Dora Harbor, Alaska, am 12. Januar 1943 irreparabel beschädigt.

PT-31 landete in feindlichen Gewässern und wurde zerstört, um eine Gefangennahme zu verhindern, Subic Bay, Luzon, Philippinen, 19. Januar 1942.

PT-32 zerstört, um die Eroberung zu verhindern, Insel Tagauayan, Philippinen, 13. März 1942.

PT-33 landete in feindlichen Gewässern am 15. Dezember 1941 und wurde zerstört, um eine Gefangennahme zu verhindern, Kap Santiago, Luzon, Philippinen, 26. Dezember 1941.

PT-34 versenkt von japanischen Flugzeugen beim Angriff vor Cauit Island, Cebu, Philippinen, 9. April 1942.

PT-35 zerstört, um die Eroberung zu verhindern, Cebu City, Cebu, Philippinen, 12. April 1942.

PT-37 versenkt vom japanischen Zerstörer Kawakaze vor Cape Esperance, Guadalcanal, Salomonen, 1. Februar 1943.

PT-41 zerstört, um die Gefangennahme auf der Straße zum Lake Lanao, Mindanao, Philippine Islands, 15. April 1942 zu verhindern.

PT-43 von japanischen Kriegsschiffen beschädigt, gestrandet und zerstört, um die Gefangennahme auf Guadalcanal, Salomonen, 11. Januar 1943 zu verhindern.

PT-44, zerstört von japanischen Kriegsschiffen vor Guadalcanal, Salomonen, 12. Dezember 1942.

PT-63 zerstört durch versehentliches Feuer beim Tanken im Hafen, Hamburger Bucht, Insel Emirau, 18. Juni 1944.

PT-67 zerstört durch versehentliches Feuer beim Auftanken im Hafen von Tufi, Neuguinea, 17. März 1943.

PT-68 landete in feindlichen Gewässern und wurde am 1. Oktober 1943 in der Nähe von Vincke Point, Neuguinea, zerstört, um eine Gefangennahme zu verhindern.

PT-73 in feindlichen Gewässern geerdet und zerstört, um eine Eroberung zu verhindern, Baliquias Bay, Mindoro, Philippinische Inseln, 15. Januar 1945.

PT-77 irrtümlich von der USS Conyngham (DD-371) und der USS Lough (DE-586) in der Nähe von Talin Point, Luzon, Philippinen, am 1. Februar 1945 versenkt.

PT-79 irrtümlich von der USS Conyngham (DD-371) und der USS Lough (DE-586) in der Nähe von Talin Point, Luzon, Philippinen, am 1. Februar 1945 versenkt.

PT-107 zerstört durch versehentliches Feuer beim Betanken im Hafen, Hamburger Bucht, Insel Emirau, 18. Juni 1944.

PT-109 versenkt, nachdem der japanische Zerstörer Amigiri vor der Insel Kolombangara, Blackett Strait, Salomonen, am 2. August 1943 gerammt wurde.

PT-110 versenkt nach Kollision im Hafen von Ablingi, New Britain, 26. Januar 1944.

PT-111, zerstört von japanischen Kriegsschiffen vor Guadalcanal, Salomonen, 1. Februar 1943.

PT-112 zerstört von japanischen Kriegsschiffen vor Guadalcanal, Salomonen, 11. Januar 1943.

PT-113 zerstört durch Grundberührung, nicht in feindlichen Gewässern, Veale Reef, in der Nähe von Tufi, Neuguinea, 8. August 1943.

PT-117 zerstört durch japanische Flugzeugbomben, Hafen von Rendova, Salomonen, 1. August 1943.

PT-118 landete in feindlichen Gewässern und wurde zerstört, um eine Gefangennahme zu verhindern, vor Vella Lavella, Salomonen, 7. September 1943.

PT-119 durch Feuer zerstört im Hafen von Tufi, Neuguinea, 17. März 1943.

PT-121 von australischen Flugzeugen zerstört, falsche Identifizierung, Bangula Bay, New Britain, 27. März 1944.

PT-123, zerstört durch japanische Flugzeugbomben, vor Guadalcanal, Salomonen, 1. Februar 1943.

PT-133 zerstört von japanischen Küstenbatterien, in der Nähe von Cape Pus, Neuguinea, 15. Juli 1944.

PT-135 landete in feindlichen Gewässern und wurde zerstört, um eine Eroberung zu verhindern, in der Nähe von Crater Point, New Britain, 12. April 1944.

PT-136 in feindlichen Gewässern auf Grund gelaufen und zerstört, um eine Eroberung zu verhindern, Insel Malai, Vitiaz-Straße, Neuguinea, 17. September 1943.

PT-145 in feindlichen Gewässern gelandet und zerstört, um eine Gefangennahme zu verhindern, Mindiri, Neuguinea, 4. Januar 1944.

PT-147 in feindlichen Gewässern geerdet und zerstört, um eine Eroberung zu verhindern, Teliata Point, Neuguinea, 20. November 1943.

PT-153 in feindlichen Gewässern gelandet und zerstört, um eine Gefangennahme zu verhindern, in der Nähe von Munda Point, New Georgia, 4. Juli 1943.

PT-158 landete in feindlichen Gewässern und wurde zerstört, um eine Gefangennahme zu verhindern, in der Nähe von Munda Point, New Georgia, 5. Juli 1943.

PT-164 zerstört durch japanische Flugzeugbomben, Hafen von Rendova, Salomonen, 1. August 1943.

PT-165 auf der Durchreise verloren, Tanker von japanischem U-Boot I-17 torpediert, 100 Meilen südlich von Noumea, Neukaledonien, 24. Mai 1943.

PT-166 irrtümlich von B-25-Bombern der US Army Air Force zerstört, falsche Identifizierung, vor New Georgia, 20. Juli 1943.

PT-172 in feindlichen Gewässern gelandet und zerstört, um eine Gefangennahme zu verhindern, vor Vella Lavella, Salomonen, 7. September 1943.

PT-173 auf der Durchreise verloren, Tanker von japanischem U-Boot I-17 torpediert, 100 Meilen südlich von Noumea, Neukaledonien, 24. Mai 1943.

PT-193 in feindlichen Gewässern auf Grund gelaufen und zerstört, um eine Gefangennahme zu verhindern, Insel Noemfoor, Neuguinea, 25. Juni 1944.

PT-200 verlor nach Kollision am 22. Februar 1944 vor Newport, Rhode Island, und sank am 23. Februar 1944.

PT-202 durch feindliche Mine zerstört, vor Point Aygulf, Frankreich, Mittelmeer, 16. August 1944.

PT-218 durch feindliche Mine zerstört, vor Point Aygulf, Frankreich, Mittelmeer, 16. August 1944.

PT-219 im Sturm beschädigt und verschrottet, in der Nähe von Attu, Aleuten, 14. September 1943.

PT-239 zerstört durch Feuer im Hafen, Lambu Lambu, Vella Lavella, Salomonen, 14. Dezember 1943.

PT-247, zerstört von japanischen Küstenbatterien, vor Bougainville, Salomonen, 5. Mai 1944.

PT-251 zerstört von japanischen Küstenbatterien vor Bougainville, Salomonen, 26. Februar 1944.

PT-279 bei Kollision verloren, vor Bougainville, Salomonen, 11. Februar 1944.

PT-283 wurde am 18. März 1944 durch japanische Küstenbatterien oder wilde Schüsse von einem US-Kriegsschiff beschädigt und sank am 19. März 1944 vor Bougainville, Salomonen.

PT-300 zerstört durch Kamikaze-Angriff, Mindoro, Philippinen, 18. Dezember 1944.

PT-301 durch Explosion im Hafen beschädigt und verschrottet, Mios Woendi, Neuguinea, 7. November 1944.

PT-311 durch feindliche Mine zerstört, Ligurisches Meer, Mittelmeer, 18. November 1944.

PT-320 zerstört durch japanische Flugzeugbomben, Golf von Leyte, Philippinen, 5. November 1944.

PT-321 in feindlichen Gewässern gelandet und zerstört, um eine Gefangennahme zu verhindern, San Isidro Bay, Leyte, Philippinen, 11. November 1944.

PT-322 landete in feindlichen Gewässern und wurde am 23. November 1943 in der Nähe von Hardenberg Point, Neuguinea, zerstört, um eine Gefangennahme zu verhindern.

PT-323 zerstört durch Kamikaze-Angriff, Golf von Leyte, Philippinen, 10. Dezember 1944.

PT-337 zerstört durch japanische Küstenbatterien, Hansa Bay, Neuguinea, 7. März 1944.

PT-338 geerdet, 27. Januar 1945, und infolge des Grundierens zerstört, nicht in feindlichen Gewässern, Semirara Island, Philippinische Inseln, 31. Januar 1945.

PT-339 in feindlichen Gewässern gelandet und zerstört, um eine Gefangennahme zu verhindern, in der Nähe von Pur Pur, Neuguinea, 27. Mai 1944.

PT-346 von Flugzeugen der US-Marine zerstört, falsche Identifizierung, in der Nähe von Cape Pomas, New Britain Island, 29. April 1944.

PT-347, zerstört von Flugzeugen der US-Marine, falsche Identifizierung, in der Nähe von Cape Pomas, New Britain Island, 29. April 1944.

PT-353 von australischen Flugzeugen zerstört, falsche Identifizierung, Bangula Bay, New Britain Island, 27. März 1944.

PT-363 zerstört von japanischen Küstenbatterien in Knoe Bay, Halmahera, Niederländisch-Ostindien, 25. November 1944.

PT-368 in feindlichen Gewässern gelandet und zerstört, um eine Gefangennahme zu verhindern, in der Nähe von Kap Salimoedi, Halmahera, Niederländisch-Ostindien, 11. Oktober 1944.

PT-371 in feindlichen Gewässern gelandet und zerstört, um eine Gefangennahme zu verhindern, in der Nähe von Tagalasa, Halmahera, Niederländisch-Ostindien, 19. September 1944.

PT-493, zerstört von japanischen Kriegsschiffen, Surigao Strait, Philippinen, 25. Oktober 1944.

PT-509 zerstört durch Rammen eines deutschen Minensuchers im Ärmelkanal, 9. August 1944.

PT-555 wurde am 24. August 1944 von einer deutschen Mine vor Cape Couronne im Mittelmeer beschädigt und am 8. September 1944 durch US-Geschützfeuer versenkt.

1 x Yacht (PY)

USS Cythera (PY-26) versenkt, nachdem sie am 2. Mai 1942 von einem deutschen U-Boot vor North Carolina torpediert wurde.

1 x Yacht, Küste (PYc)

USS Moonstone (PYc-9) versenkt nach Kollision mit der USS Greer (DD-145) vor den Delaware Capes, Delaware, 16. Oktober 1943.

3 x umgebaute Patrouillenschiffe

Fischerei II (umgebaute Yacht) zerstört, um die Gefangennahme in Corregidor, Luzon, Philippinische Inseln, 5. Mai 1942 zu verhindern.

Maryann (umgebaute Yacht) zerstört, um die Gefangennahme in Corregidor, Luzon, Philippinen, 5. Mai 1942 zu verhindern.

Perry (umgebautes kleines Patrouillenschiff) zerstört, um die Gefangennahme in Corregidor, Luzon, Philippinen, 5. Mai 1942 zu verhindern.

36 x Patrouillenschiff, Bezirk (YP)

YP-16 verlor durch japanische Besetzung der philippinischen Inseln und wurde am 24. Juli 1942 von der Marineliste gestrichen.

YP-17 verlor durch japanische Besetzung der philippinischen Inseln und wurde am 24. Juli 1942 von der Marineliste gestrichen.

YP-26 zerstört durch unbestimmte Explosion in der Kanalzone, Panama, 19. November 1942.

YP-47 versenkt durch Kollision vor Staten Island, New York, 26. April 1943.

YP-72 zerstört durch Landung in Adak, Aleuten, 22. Februar 1943.

YP-73 zerstört durch Grundberührung im Hafen von Kodiak, Alaska, 15. Januar 1945.

YP-74 durch Kollision versenkt, 6. September 1942.

YP-77 versenkt bei Kollision vor der Atlantikküste, 28. April 1942.

YP-88 zerstört durch Grundberührung in Amchitka, Aleuten, 28. Oktober 1943.

YP-94 zerstört durch Erdung, 18. Februar 1945.

YP-95 zerstört durch Landung in Adak, Aleuten, 1. Mai 1944.

YP-97 verlor durch japanische Besetzung der philippinischen Inseln und wurde am 24. Juli 1942 von der Marineliste gestrichen.

YP-128 zerstört durch Grundberührung vor Monterey, Kalifornien, 30. Juni 1942.

YP-183 zerstört durch Grundberührung an der Westküste von Hawaii, 12. Januar 1943.

YP-205 durch Erdung zerstört, 1. November 1942.

YP-235 durch unbestimmte Explosion im Golf von Mexiko zerstört, 1. April 1943.

YP-270 durch Erdung zerstört, 30. Juni 1942.

YP-277 versenkte sich am 23. Mai 1942, um der Eroberung östlich von Hawaii zu entgehen.

YP-279 ging am 5. September 1943 bei schwerem Wetter vor Townsville, Australien, unter.

YP-281 ging am 9. Januar 1944 bei schwerem Wetter unter.

YP-284 versenkt von Überwasserschiffen vor Guadalcanal, Salomonen, 25. Oktober 1942.

YP-331 ging am 23. März 1944 bei schwerem Wetter unter.

YP-336 zerstört durch Grundberührung im Delaware River, 23. Februar 1943.

YP-345 versenkt südöstlich von Midway Island, 31. Oktober 1942.

YP-346 versenkt von Überwasserschiffen im Südpazifik, 9. September 1942.

YP-383 durch Kollision versenkt, 24. November 1944.

YP-387 durch Kollision versenkt, 20. Mai 1942.

YP-389 versenkt von einem U-Boot vor Cape Hatteras, North Carolina, 19. Juni 1942.

YP-405 zerstört durch unbestimmte Explosion im Karibischen Meer, 20. November 1942.

YP-422 durch Grundieren vor Neukaledonien zerstört.

YP-426 durch Erdung zerstört, 16. Dezember 1943.

YP-438 zerstört durch Grundberührung in Port Everglades, Florida, 20. März 1943.

YP-453 zerstört durch Grundberührung auf den Bahama-Inseln, 15. April 1943.

YP-481 zerstört durch Grundberührung in Charleston, South Carolina, 25. April 1943.

YP-492 versenkt durch Kollision vor Ostflorida, 8. Januar 1943.

YP-577 zerstört durch unbestimmte Explosion in den Großen Seen, 23. Januar 1943.

10 x U-Boot-Chaser, (173 Fuß) (PC)

USS PC-460 versenkt durch Kollision mit einem U-Boot im Golf von Panama, 24. Januar 1942.

USS PC-496 versenkt, nachdem sie am 4. Juni 1943 von einem italienischen U-Boot vor Bizerte, Tunesien, torpediert wurde.

USS PC-558 versenkt, nachdem sie am 9. Mai 1944 nördlich von Palermo, Italien, von dem deutschen U-Boot U-230 torpediert wurde.

USS PC-584 versenkt durch Taifun auf Okinawa, Ryukyu-Inseln, 9. Oktober 1945.

USS PC-590 zerstört durch Grundberührung während des Taifuns in der Buckner Bay, Okinawa, Ryukyu-Inseln, 9. Oktober 1945.

USS PC-814 zerstört durch Taifun auf Okinawa, Ryukyu-Inseln, 12. Dezember 1945.

USS PC-815 versenkt durch Kollision mit USS Laffey (DD-724) vor San Diego, Kalifornien, 11. September 1945.

USS PC-1129 versenkt von einem japanischen Selbstmordboot vor Nasugbu, Luzon, Philippinen, 31. Januar 1945.

USS PC-1261 versenkt durch Granatenbeschuss aus Küstenbatterien vor der Normandie, Frankreich, 6. Juni 1944.

USS PC-1603 wurde am 21. Mai 1945 durch einen Kamikaze-Angriff vor Okinawa, Ryukyu-Inseln, beschädigt und am 26. Mai 1945 versenkt.

15 x U-Boot-Chaser, (110 Fuß) (SC)

Die USS SC-521 ging am 10. Juli 1945 vor Santa Cruz auf den Salomonen unter.

USS SC-632 versenkt vor Okinawa, Ryukyu-Inseln, 16. September 1945.

USS SC-636 versenkt vor Okinawa, Ryukyu-Inseln, 9. Oktober 1945.

USS SC-694 versenkt von Flugzeugen vor Palermo, Italien, 23. August 1943.

USS SC-696 versenkt von Flugzeugen vor Palermo, Italien, 23. August 1943.

USS SC-700 versenkt durch unbeabsichtigtes Feuer vor Vella Lavella, Salomonen, 10. März 1944.

USS SC-709 landete am 21. Januar 1943 vor Cape Breton, Frankreich.

USS SC-740 landete am 17. Juni 1943 am Great Barrier Reef, Australien.

USS SC-744 versenkt durch Kamikaze-Angriff im Golf von Leyte, Philippinen, 27. November 1944.

USS SC-751 landete am 22. Juni 1943 vor Westaustralien.

USS SC-984 landete am 9. April 1944 vor den Neuen Hebriden.

USS SC-1019 durch Grundberührung verloren, 22. April 1945.

USS SC-1024 nach einer Kollision vor North Carolina am 2. März 1943 versenkt.

USS SC-1059 ging am 12. Dezember 1944 vor den Bahamas-Inseln verloren.

USS SC-1067 ging am 19. November 1943 vor Attu auf den Aleuten unter.


ANERKENNUNGEN

Diese Damen sind nicht auf dem Strip, hatten aber einen direkten Einfluss auf den Strip.

1957 - Das Royal Inn Casino
. - Americana Hotel
. - Schaufelrad Hotel Casino
1993 - Miss Reynolds Hotel Casino alias Debbie Reynolds Hotel and Casino
1999 - World Wrestling Federation
20. Juli 2001 - Griechische Inseln Hotel & Casino

2. Juli 1969 - International
4. September 1953 - Rennstrecke von Las Vegas
1970 - Las Vegas Hilton
1. Juli 2014 – Westgate Las Vegas Resort & Casino

13. Juli 1979 - Eröffnung der Vegas World mit 100 Zimmern.
. - Todkill/Bill Hayden Lincoln Mercury-Händler
31. März 1974 - Million Dollar Historic Gambling Museum
30. April 1996 - Eröffnung der Stratosphere mit 1.500 Zimmern.
1. Februar 2019 - The STRAT Hotel, Casino und SkyPod (angekündigt, nicht offiziell)


Eine kurze Geschichte der photochemischen Bearbeitung

In seiner frühesten und grundlegendsten Form nutzte das Fotoätzen organische Milchsäure und Zitronensäure, um Blei zu korrodieren, um das Pigment Ceruse zu erzeugen, ca. 400 v. Effektivere chemische Ätzverfahren wurden im ersten Jahrhundert u. Z. entwickelt, als erstmals alkalische Ätzmittel verwendet wurden.

Während der Renaissance wurde der Prozess weiter verfeinert, und Fotoätzchemikalien – eine Mischung aus Salz, Essig und Holzkohle – wurden verwendet, um Plattenrüstungen und anderen Metallgegenständen dekorative Details hinzuzufügen. Im 16. Jahrhundert wurde die photochemische Bearbeitung in ganz Europa eingesetzt, da neue Fortschritte sie zu einem brauchbaren Medium für die bildende Kunst machten.

Erst im 17. Jahrhundert wurde die chemische Substanz industriell genutzt, als Skalen und andere Messgeräte mit Messmarkierungen geätzt wurden. Die Anwendung des Verfahrens weitete sich von diesem Zeitpunkt an stark und schnell aus.

Eine echte photochemische Bearbeitung wurde erstmals im späten 18. Jahrhundert erreicht, als sie mit fotografischen Verfahren kombiniert wurde, um Bilder auf Metallplatten zu erzeugen. Im 19. Jahrhundert erweiterte die Entdeckung der Flusssäure die Möglichkeiten des chemischen Ätzens auf Glas und andere, nichtmetallische Materialien.

Die Fotoätzung wurde häufig verwendet, um Druckplatten für Zeitungen herzustellen. Der zeitkritische Charakter von Eilmeldungen und die tägliche Verpflichtung, jeden Tag eine neue Ausgabe zu drucken, lassen erahnen, wie schnell und vielseitig der Fotoätzprozess sein kann.

Effektivere Fotolackschichten (siehe unten) und stärkere Säuren, die im 20. Jahrhundert entwickelt wurden, ermöglichten das chemische Ätzen von stärkeren Metallen. In den 1960er Jahren war die photochemische Bearbeitung ein Schlüsselwerkzeug bei der Entwicklung der Leiterplatten, die zu modernen Computern führten.


Schiffe der US-Küstenwache [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Kanonenboot-Kutter (WPG) [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

    torpediert vom deutschen U-Boot U-132 vor Island, 29. Januar 1942 versenkt vom Zerstörer USS Ericcson (DD-440) vor Reykjavik, 30. Januar 1942. Versenkt durch unbestimmte Explosion vor Ivigtut, Grönland,

Patrouillenboot (WPC) [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

    sank während eines Hurrikans vor Cape Hatteras, North Carolina, 14. September 1944. sank während eines Hurrikans vor Cape Hatteras, North Carolina, 14. September 1944.

Patrouillenboot, 83 Fuß Typ (Nummern 83300 - 83529) [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

    Untergang vor der Normandie, Frankreich, 21. Juni 1944. Versenkt bei Kollision vor Florida, 30. Juni 1943. Untergang vor der Normandie, Frankreich, 21. Juni 1944.

Patrouillenboot, umgebaut [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

    versenkt durch Explosion vor Manomet Point, Massachusetts, 2. Mai 1943. (ehemals Catamount # 229192) versenkt nach Explosion während einer Patrouille vor Ambrose Light, New York, 27. März 1943.

Patrouillenboot, umgebaut (WYP) [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

    verloren durch Grundberührung bei Bergungsarbeiten vor dem Panamakanal, Panama, 20. Dezember 1943. verloren durch Grundberührung während eines Sturms vor Mayaguez, Puerto Rico,
    Gestrandet in der Straße von Belle Isle, Neufundland, Kanada, 17. Dezember 1942. Gestrandet in schwerer See vor Cape Hatteras, North Carolina, 30. September 1943.

Leuchtturm-Tender (WAGL) [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

    versenkt durch Beschuss des deutschen U-Bootes U-161 südlich von Haiti, 15. März 1942. Versenkt bei Kollision mit der S.S. Magerite LeHand aus Mobile, Alabama 24. August 1945.

Feuerschiff, 123 Fuß (LS) [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]


Sonnentunnel, 1973-76, ist auf vierzig Morgen gebaut, die ich 1974 eigens als Standort für die Arbeiten gekauft habe. Das Land liegt in der Great Basin Desert im Nordwesten Utahs, etwa vier Meilen südöstlich von Lucin (zehn Einwohner) und neun Meilen östlich der Grenze zu Nevada.

Sonnentunnel markiert die jährlichen Extrempositionen der Sonne am Horizont – die Tunnel sind an den Sonnenauf- und -untergängen an den Tagen der Sonnenwende, um den 21. Juni und 21. Dezember, ausgerichtet. An diesen Tagen ist die Sonne durch die Tunnel zentriert und steht ungefähr zehn Tage vor und nach den Sonnenwenden fast in der Mitte.

Die Idee zu Sun Tunnels wurde mir klarer, als ich in der Wüste den Sonnenauf- und -untergang beobachtete und die Zeit der Erde hielt. Sonnentunnel können nur an diesem bestimmten Ort existieren – die Arbeit hat sich aus ihrem Standort heraus entwickelt.

Aus Nancy Holts "Sun Tunnels" ursprünglich veröffentlicht in Kunstforum, vol. 15 Nr. 8 (April 1977)


November

Patrol Wings werden in Fleet Air Wings umbenannt.

Pazifik
Das Distriktpatrouillenboot YP-205 geht nach dem Grundieren vor der Insel Saba, 18°30'N, 65°00'W, verloren.

Das japanische Handelsfrachtschiff Biwa Maru geht aus unbekannter Ursache verloren, 13°30'N, 109°21'E.

atlantisch
Der US-Frachter George Thatcher, der nach Französisch-Äquatorialafrika unterwegs ist, wird von dem deutschen U-Boot U-126, 01°45'S, 07°30'E torpediert, und fünf Besatzungsmitglieder und fünf Matrosen der Armed Guard sowie acht Soldaten sterben in der Attacke. Freie französische Korvetten retten die Überlebenden (34 Handelsseeleute, 10 Matrosen der Armed Guard und vier Passagiere der Armee) und bringen sie zu ihrem ursprünglichen Ziel, Port Noire (siehe 3. November 1942).

Pazifik
Fleet Air Wing 6 (Captain Douglass P. Johnson) wird in Seattle, Washington, für die Ausbildung von mehrmotorigen Flugzeugen eingerichtet.

Kleines Aufklärungswasserflugzeug vom japanischen U-Boot I-Aufklärer Efate Island, New Hebrides.

Zerstörer Conyngham (DD-371) und Transport Fuller (AP-14) werden bei einer Kollision im Sealark Channel, Guadalcanal, beschädigt.

Das U-Boot Seawolf (SS-197) versenkt den japanischen Wassertender Gifu Maru west-südwestlich von Cape San Augustin, Mindoro, P.I., 06°14'N, 126°07'E.

Das U-Boot Tambor (SS-198) legt Minen in der Hainan-Straße im Tonkin-Golf.

U-Boot Tautog (SS-199) sät Minen südlich von Cape Padaran, Französisch-Indochina.

USAAF B-17 versenken das japanische Armeefrachtschiff Yasukawa Maru vor Buna, Neuguinea, 07°16'S, 156°00'E.

atlantisch
Das niederländische Motorschiff Zaandam wird von dem deutschen U-Boot U-174 auf 01°25'N, 36°22'W torpediert und versenkt. Mit dem Schiff verschollen sind Männer, die den Verlust von US-Frachtern überlebt haben: 18 (12 Handelsseeleute und 6 Matrosen der Armed Guard) aus Chickasaw City (7. Oktober 1942 versenkt), 15 Matrosen aus Swiftsure (8. Oktober 1942), 6 Männer aus Coloradan und 15 aus Examelia (9. Oktober 1942) (siehe 24. Januar 1943).

Pazifik
Das U-Boot Haddock (SS-231) versenkt das Handelsfrachtschiff Tekkai Maru im Ostchinesischen Meer zwischen Shanghai und Korea, 32°02'N, 126°13'E.

Das U-Boot Seawolf (SS-197) versenkt den japanischen Transporter Sagami Maru vor Davao, P.I., 07°02'N, 125°33'E.

Das U-Boot Tambor (SS-198) versenkt das Handelsfrachtschiff Chikugo Maru im Tonkin-Golf, nordwestlich der Insel Hainan, 21°18'N, 108°39'E.

atlantisch
Der US-Tanker Hahira im Konvoi SC 107 wird von dem deutschen U-Boot U-521 etwa 400 Meilen südlich von Cape Farewell, 54°15'N, 41°57'E torpediert und versenkt . Das britische Rettungsschiff Southport rettet die 36 überlebenden Besatzungsmitglieder und 17 Matrosen der Armed Guard.

US-Frachter East Indian wird vom deutschen U-Boot U-181 300 Meilen südwestlich des Kaps der Guten Hoffnung torpediert und versenkt 17 der 47-köpfigen Besatzungsmitglieder und 6 der 12 Passagiere sterben (siehe 16. November 1942).

Der US-Frachter George Thatcher, der am 1. November 1942 vom deutschen U-Boot U-126 torpediert und verlassen wurde, sinkt schließlich.

Pazifik
TG 65.4-Kreuzer und Zerstörer bombardieren japanische Stellungen in der Nähe von Koli Point, Guadalcanal.

Kleines Aufklärungs-Wasserflugzeug vom japanischen U-Boot I-31 Aufklärungs-Suva, Fidschi-Inseln kleines Aufklärungs-Wasserflugzeug vom I-9-Aufklärer Noumea, Neukaledonien.

Das japanische U-Boot RO-65 wird versenkt, als es versehentlich in ein Riff taucht, um einem Angriff auszuweichen, Hafen von Kiska, 51°58'N, 177°33'E.

Mittelmeer-
U-Boote Shad (SS-235), Gunnel (SS-253), Herring (SS-233), Barb (SS-220) und Blackfish (SS-221) werden eingesetzt, um französische nordafrikanische Gewässer vor Rabat, Fedala, Casablanca . zu erkunden , Safi und Dakar, vor der Operation TORCH.

Arktische Konvois
Der US-Frachter John H. B. Latrobe, der unabhängig von Reykjavik, Island, nach Archangel, UdSSR, fliegt, wird von HE 115 bei 74°37'N, 02°00'E angegriffen. Die Schüsse der Withering Armed Guard unterbrechen den Angriff der feindlichen Wasserflugzeuge und keiner der sieben abgefeuerten Torpedos greift nach Hause, beschädigt jedoch das Handelsschiff leicht, und 3 der 25-Mann-Armed Guard werden verwundet. John H. B. Latrobe kehrt zur Reparatur nach Reykjavik zurück.

Der US-Frachter William Clark, der unabhängig von Hvalfjordur, Island, nach Murmansk, UdSSR, fährt, wird von dem deutschen U-Boot U-354 auf 71°05'N, 13°20'W torpediert und versenkt. Überlebende verlassen das Schiff in drei Rettungsboote (siehe 7. November 1942).

Mittelmeer-
Das britische U-Boot HMS Seraph unter dem vorübergehenden Kommando von Kapitän Jerauld Wright der US-Marine schifft General Giraud und eine Gruppe französischer Offiziere im Golf von Lyon ein. Der General wird am 7. Juli in eine Catalina umsteigen, um weiter nach Gibraltar zu gelangen.

atlantisch
PBY (VP 84) versenkt das deutsche U-Boot U-408 vor Island, 67°40'N, 18°32'W.

Der US-Tanker Meton auf dem Weg nach Cienfuegos, Kuba, im Konvoi TAG 18, wird von dem deutschen U-Boot U-129 auf 12°25'N, 69°20'W torpediert und versenkt. Das niederländische Motortorpedoboot MTB 23 rettet die Überlebenden (37 Handelsseeleute und die 12-Mann-Waffenwache).

Pazifik
U-Boot Grayling (SS-209) wird von japanischen Fliegerbomben vor Truk, 06°44'N, 151°25'E beschädigt.

Das U-Boot Haddock (SS-231) beschädigt das japanische Armeefrachtschiff France Maru, 33°46'N, 127°28'E.

Pazifik
SBDs (VMSB 132), TBFs (VT 8), Marine F4Fs und USAAF P-39s von Henderson Field, Guadalcanal, greifen japanische Konvois an und beschädigen die Zerstörer Naganami und Takanami.

Vor Guadalcanal wird die Hilfslinie Majaba (AG-43) von dem japanischen Kleinst-U-Boot Ha.11 (gestartet vom U-Boot I-20) vor Lunga Point torpediert. Zerstörer Lansdowne (DD-486) ​​und Lardner (DD-487) Wasserbomben I-20, aber das U-Boot entgeht der Zerstörung. Ha.11, ihre Mission abgeschlossen, wird versenkt.

Mittelmeer-
Transport Thomas Stone (AP-59) wird vom deutschen U-Boot U-205, westliches Mittelmeer, 37°32'N, 00°01'E torpediert.

Das italienische U-Boot Antonio Sciesa wird von Flugzeugen der USAAF vor der Küste Libyens, 32°05'N, 23°59'E, versenkt.

atlantisch
Der US-Frachter La Salle wird von dem deutschen U-Boot U-159 etwa 350 Meilen südöstlich des Kaps der Guten Hoffnung, Südafrika, 40°00'S, 21°30'E torpediert und mit allen Händen (einschließlich 13 bewaffneter Garde) versenkt. Als das mit Munition beladene Handelsschiff explodiert, regnet die verheerende Explosion Trümmer auf die Decks ihres Angreifers in der Nähe und verwundet drei deutsche U-Boote.

Der US-Frachter West Humhaw auf dem Weg von Freetown, Sierra Leone, nach Takoradi, Gold Coast, wird von dem deutschen U-Boot U-161 auf 04°21'N, 02°42'W torpediert und versenkt. Unter der 39-köpfigen Handelsbesatzung, der 16-köpfigen Bewaffneten Garde und den fünf Passagieren gibt es keine Verletzten. Der britische ML 281 rettet alle Hände und transportiert sie nach Takoradi.

Der US-Frachter Nathaniel Hawthorne, der im Konvoi TAG 19 nach New York unterwegs ist, wird von dem deutschen U-Boot U-508 auf 11°34'N, 63°26'W torpediert und versenkt . Für seinen Mut, als er seine Männer in Sicherheit bringt, wird Leutnant Kenneth Muir, der Kommandant der Armed Guard, das Navy Cross (posthum) verliehen (siehe 9. November).

Britische Trawler retten zwei Schiffsladungen Überlebender des US-Frachters William Clark, der am 4. November vom deutschen U-Boot U-354 versenkt wurde HMS St. Elstan rettet 26 HMS Cape Palliser 15. Das dritte Boot mit 23 Mann wird nie wieder gesehen 18 von 41 Händlern Matrosen sind verloren, ebenso 13 der 30 Mann starken bewaffneten Garde.

Pazifik
Die Motortorpedoboote PT-61, PT-39 und PT-37 greifen zwei japanische Zerstörer südlich der Insel Savo an, Guadalcanal PT-61 und PT-39 sowie Mochizuki werden bei der Begegnung beschädigt.

Das U-Boot Seawolf versenkt das japanische Kanonenboot Keiko Maru vor Cape San Augustin, Mindanao, P.I., 06°22'N, 126°03'E.

Der US-Frachter Edgar Allen Poe wird von dem japanischen U-Boot I-21 in einem temperamentvollen Kampf 56 Meilen südöstlich von Amadee Light, Noumea, Neukaledonien, 22°14'S, 166°30'E torpediert, bei dem zwei Besatzungsmitglieder getötet werden. Ein Teil der Besatzung (einschließlich der 14-köpfigen Armed Guard) bleibt an Bord, während die neuseeländische Minensuchmaschine HMNZS Matai und die Korvette HMNZS Kiwi das Schiff nach Noumea schleppen, wo es zum Totalverlust erklärt wird (siehe 9. November 1942).

Atlantik/Mittelmeer
Französisch-Nordafrika wird in Operation TORCH überfallen. Allied Expeditionary Force unter dem Oberbefehl von Generalleutnant Dwight D. Eisenhower, USA, landet in Casablanca, Oran und Algier. Allied Naval Force (Admiral Sir Andrew B. Cunningham, RN) besteht aus drei Hauptteilen: Western Naval Task Force (Konteradmiral H. Kent Hewitt) landet Truppen (Major General George S. Patton, USA) in der Nähe von Casablanca Center Naval Task Force (Commodore Thomas H. Troubridge, RN) landet Truppen (Major General Lloyd R. Fredendall, USA) bei Oran und Eastern Naval Task Force (Konteradmiral Sir Harold M. Burrough, RN) setzt Truppen (Major General Charles W. Ryder, USA) ) an Land in Algier.

US-Marineschiffe und Trägerflugzeuge greifen französische Seestreitkräfte in Casablanca, Marokko, an. Am Morgen des 8. November unternimmt die französische Truppe (Konteradmiral Gervais de Lafonde im Zerstörerführer Milan) einen tapferen Versuch, die Landung vor Casablanca zu stören, wird jedoch von Schüssen überwältigt, die amerikanische Schiffe abdecken.
US-Schiffe, die in Casablanca beschädigt wurden, sind das Schlachtschiff Massachusetts (BB-59), der schwere Kreuzer Wichita (CA-45), der leichte Kreuzer Brooklyn (CL-40), die Zerstörer Ludlow (DD-438) und Murphy (DD-603) sowie die Hochgeschwindigkeitsschiffe Minensucher Palmer (DMS-5) durch französische Küstenbatterien vor Nordafrika Hochgeschwindigkeits-Minensucher Stansbury (DMS-8) durch Mine und Transport Leedstown (AP-73) durch deutschen Lufttorpedo.

Bei Casablanca versenkte französische Schiffe sind das Handelspassagierschiff Savoie Marseille und das Frachtschiff Ile de Edienruder vom Massachusetts-Zerstörer Fougeux von Massachusetts und der schwere Kreuzer Tuscaloosa (CA-37) der Zerstörer Boulonnais vom leichten Kreuzer Brooklyn (CL-40) auf 33°40'N, 07°34'W Zerstörer Brestois und Frondeur von US-Schiffen U-Boote Oreade, Amphitrite und Psyche von US Navy Trägerflugzeugen U-Boot Sidi-Ferruch von Flugzeugen (VGS-27) von Flugzeugbegleitschiff Suwannee (AVG-27) und Handelspassagier Linienschiff Porthos, Tanker Ouessant und Frachtschiff Lipari. Französische Schiffe beschädigt sind das Schlachtschiff Jean Bart durch das Schlachtschiff Massachusetts U-Boot Le Tonnant durch die US Navy Schiffe U-Boot Meduse durch Flugzeuge (VGS 29) vom Flugzeugbegleitschiff Santee (ACV-29) und den leichten Kreuzer Primaguet, Zerstörerführer Milan und Zerstörer Albatros und Alcyon von Marineflugzeuge.

Die französischen Schaluppen Grandiere, Commandant Delage und Gracieuse fallen am Nachmittag des 8. Novembers aus und holen Überlebende der französischen Kriegsschiffe ab, die an diesem Morgen im Gefecht versenkt wurden. Die beiden letztgenannten Schaluppen werden die Operation am 10. November wiederholen.

Das französische U-Boot Amazone greift den leichten Kreuzer Brooklyn (CL-40) erfolglos an.

Das U-Boot Hering (SS-233) beschädigt das französische Frachtschiff Ville du Havre vor Französisch-Marokko, 33°34'N, 07°52'W.

Deutsche Flugzeuge bombardieren alliierte Schiffe vor Algier. Der US-Frachter Exceller wird durch Beinahe-Unfälle beschädigt, die 32 Handelsseeleute und die 19-Mann-Waffenwache haben keine Verluste.

atlantisch
Britisches Patrouillenboot rettet 34 Überlebende des US-Frachters West Kebar, der am 29. Oktober vom deutschen U-Boot U-129 versenkt wurde, und transportiert sie nach Barbados, Britisch-Westindien (siehe 10. und 18. November).

Mittelmeer-
Transport Leedstown (AP-73), von deutschen Flugzeugen bombardiert und torpediert, wird von dem deutschen U-Boot U-173 in der Nähe von Algier torpediert und versenkt.

Indischer Ozean
Der US-Frachter Marcus Whitman, der unabhängig von Kapstadt, Südafrika, nach Niederländisch-Guayana fährt, wird von dem italienischen U-Boot Leonardo da Vinci bei 05°45'S, 32°40'W torpediert und ohne Verlust verlassen. Leonardo da Vinci erledigt dann den Kaufmann mit Schüssen (siehe 11. November).

atlantisch
Der Zerstörer Biddle (DD-151) rettet Überlebende (3 von 10 Matrosen der Armed Guard, 10 der 40-köpfigen Handelsbesatzung und 1 der 2 Passagiere) aus dem US-Frachter Nathanael Hawthorne, der am 7. November vom deutschen U-Boot U-508 versenkt wurde.

Pazifik
Der Zerstörer Russell (DD-414) rettet den Teil der Besatzung des US-Frachters Edgar Allen Poe, der das Schiff verlassen hat, nachdem es in der Nacht zuvor von der I-21 torpediert worden war.

Pazifik
Der leichte Kreuzer Raleigh (CL-9), der auf dem 175. Meridian patrouilliert, trifft in diesen Gewässern westlich der Ellice Islands auf keine japanische Patrouillenaktivität.

Das Hochgeschwindigkeits-Minensuchboot Southard (DMS-10) versenkt das japanische U-Boot I-15 fünf Meilen vor der Hada Bay, dem nordwestlichen Punkt der Insel San Cristobal, Solomons, 10°13'S, 161°09'E.

Das japanische Armeefrachtschiff Chiyo Maru wird vor Akyab, Burma, versenkt.

atlantisch
Vor dem französischen Nordafrika fliegt das Flugzeugbegleitschiff Chenango (ACV-28) USAAF P-40s in Port Lyautey Das französische U-Boot Le Tonnant greift erfolglos den Träger Ranger (CV-4) an Die U-Boote Meduse und Antiope führen ähnlich erfolglose Angriffe gegen das Schlachtschiff Massachusetts (BB-59 .) durch ) und der schwere Kreuzer Tuscaloosa (CA-37).

Das deutsche U-Boot U-608 legt Minen vor New York City, östlich von Ambrose Light.

Minelayer Salem (CM-11) wird beschädigt, als sie versehentlich von britischen Landungsbooten HMS LCI(L) 166, South Brooklyn, New York, gerammt wird.

Überlebende (8) des US-Frachters West Kebar, der am 29. Oktober vom deutschen U-Boot U-129 versenkt wurde, erreichen Guadalupe.

Karibik
Die Marinestation Puerto Castillo, Honduras, wird gegründet.

Mittelmeer-
Oran, Algerien, ergibt sich den US-Streitkräften.

Pazifik
Kleines Aufklärungs-Wasserflugzeug vom japanischen U-Boot I-7-Aufklärer Vanikoro, Solomons kleines Aufklärungs-Wasserflugzeug vom I-21-Aufklärer Noumea, Neukaledonien und kleines Aufklärungs-Wasserflugzeug vom I-9-Aufklärer Espiritu Santo.

Transport Zeilin (AP-9) wird von Sturzkampfbombern vor Lunga Point, Guadalcanal, 09°24'S, 160°02'E beschädigt.

Das U-Boot Haddock (SS-231) versenkt das japanische Handelsfrachtschiff Venice Maru im Zentrum des Gelben Meeres, zwischen China und Korea, 35°36'N, 123°44'E.

U-Boot Tautog (SS-199) wird durch Wasserbomben in der Makassarstraße, 01°22'N, 119°31'E beschädigt und muss seine Patrouille beenden.

Der japanische bewaffnete Handelskreuzer Hokoku Maru wird von dem Minensucher RINS Bengal der indischen Marine und dem niederländischen Handelstanker Ondina südsüdwestlich der Kokosinseln, 20°00'S, 93°00'E, versenkt.

Der japanische Transporter Kobe Maru wird bei einer Kollision mit dem Armeefrachtschiff Tenzan Maru 87 Meilen vor der Mündung des Jangtse-Flusses Tenzan Maru versenkt, dann geht es unter und sinkt ebenfalls.

atlantisch
Casablanca ergibt sich den US-Streitkräften. Der alliierte-französische Waffenstillstand wird unterzeichnet.

Der mechanisierte Artillerietransport Lakehurst (APM-9) wird bei einem versehentlichen Rammen durch das Frachtschiff Titania (AK-55) im Hafen von Safi, Französisch-Marokko, beschädigt.

Deutsche U-Boot U-173 Torpedos und Senken transportieren Joseph Hewes (AP-50) und Torpedos Zerstörer Hambleton (DD-455) und Öler Winooski (AO-38) vor Fedala Roads, Nordafrika.

Mittelmeer-
Deutsche Truppen besetzen Frankreich südlich bis zum Mittelmeer.

Italienische Truppen landen auf Korsika und ziehen nach Frankreich ein.

Der Marinestützpunkt Oran wird gegründet.

Indischer Ozean
Erste Überlebende des US-Frachters Marcus Whitman, der am 9. November vom italienischen U-Boot Leonardo da Vinci versenkt wurde, erreichen die Küste von Natal in Südafrika, der Rest wird in den nächsten Stunden eintreffen. Alle Hände (41-Mann-Händlerkomplement und die 11-Mann-Armed Guard) erreichen Sicherheit.

Pazifik
Seeschlacht von Guadalcanal eröffnet: TF 67 (Konteradmiral Richmond K. Turner) beim Entladen von Truppen in den Lunga Roads, Guadalcanal, wird unter dem Schutz von Luft- und Bodentruppen von japanischen Landangriffsflugzeugen angegriffen. Schwerer Kreuzer San Francisco (CA-38) wird beschädigt, als er von einem abstürzenden Bomber-Zerstörer getroffen wird. Buchanan (DD-484) wird von einem eigenen Feuer getroffen.

U-Boot Grenadier (SS-210) beschädigt das japanische Armeefrachtschiff Hokkai Maru vor der Südküste Französisch-Indochinas, 11°18'N, 109°02'E.

Der japanische Öler Naruto wird vor Shortland Island von Flugzeugen (Nationalität nicht angegeben) beschädigt.

Mittelmeer-
Der Marinestützpunkt Casablanca, Marokko, wird gegründet.

Die Transporte Tasker H. Bliss (AP-42), Hugh L. Scott (AP-43) und Edward Rutledge (AP-52) werden vom deutschen U-Boot U-130 vor Französisch-Marokko torpediert und versenkt.

Karibik
Das Kanonenboot Erie (PG-50) wird vom deutschen U-Boot U-163, Karibisches Meer, 12°03'N, 68°58'W, torpediert und liegt nordwestlich von Willemstad, Curacao, NWI, um ein Sinken zu verhindern (siehe 28 5. Dezember).

Der U-Boot-Jäger SC-330 kollidiert versehentlich mit dem Handelsschiff Rogist und versenkt es sieben Meilen südöstlich von Cape Charles, Virginia, Lighthouse.

Pazifik
Die Seeschlacht von Guadalcanal geht weiter: TG 67.4, bestehend aus zwei schweren Kreuzern, drei leichten Kreuzern und acht Zerstörern (Konteradmiral Daniel J. Callaghan) trifft auf japanische Bombardement Force (Konteradmiral Abe Hiroaki), die zwei Schlachtschiffe umfasst und dampft, um das Henderson Field zu bombardieren. Guadalcanal, kurz nach Mitternacht am 12. November kommt es zu einer wilden nächtlichen Marineaktion. Abes Streitmacht fügt der TG 67.4 schweren Schaden zu, bevor sie sich nach Norden zurückzieht Die Konteradmirale Callaghan und Norman Scott werden an Bord ihrer jeweiligen Flaggschiffe, der schweren Kreuzer San Francisco (CA-38) und Atlanta (CL-51), getötet. Sowohl Callaghan als auch Scott werden (posthum) mit Ehrenmedaillen ausgezeichnet. An Bord von San Francisco erweisen sich die Lieutenant Commanders Herbert E. Schonland und Bruce McCandless als maßgeblich für die Rettung ihres Schiffes, und Boatswains Mate First Class Reinhardt J. Keppler führt eine Reihe von heroischen Taten durch, um Brände zu bekämpfen und während der Schlacht Verwundete zu entfernen. Diese drei Männer (Keppler posthum) erhalten auch die höchste Auszeichnung der Nation für Tapferkeit. TF 16 (Konteradmiral Thomas C. Kinkaid), gebildet um den Träger Enterprise (CV-6), den letzten einsatzfähigen Flottenträger im Pazifik, nähert sich dem Kampfgebiet und startet Luftsuche und Angriffe gegen den Feind.

Leichter Kreuzer Atlanta (CL-51), irreparabel beschädigt durch japanische Marinegeschütze und Torpedos sowie durch befreundetes Feuer des schweren Kreuzers San Francisco, wird durch Sprengladungen drei Meilen vor Lunga Point versenkt Leichter Kreuzer Juneau (CL-52), beschädigt durch Geschützfeuer, wird von dem japanischen U-Boot I-26, 10°34'S, 161°44'E, torpediert und versenkt, als sich Juneau in Richtung Espiritu Santo zurückzieht. Der Verlust von Menschenleben ist schwer.Ebenfalls versenkt werden die Zerstörer Cushing (DD-376) und Monssen (DD-435) gegen Schüsse, Laffey (DD-459) gegen Schüsse und Torpedos und Barton (DD-599) gegen zwei Torpedos. Der schwere Kreuzer Portland (CA-33) erleidet Torpedoschaden San Francisco, der leichte Kreuzer Helena (CL-50) und der Zerstörer Aaron Ward (DD-483) werden durch den feuerfreundlichen Zerstörer O'Bannon (DD-450) beschädigt.

Die Japaner kommen jedoch nicht unbeschadet aus der brutalen nächtlichen Schlägerei: Das Schlachtschiff Hiei, das durch die Schüsse der schweren Kreuzer Portland und San Francisco sowie der Zerstörer Cushing, Laffey und O'Bannon beschädigt wurde, wird von TBFs (VT 8) des Trägers Enterprise versenkt und USMC SBDs (VMSB 142) und TBFs (VMSB 131) von Henderson Field. Der Zerstörer Akatsuki wird von San Francisco und Atlanta in der Nähe von Savo Island, 09°17'S, 159°56'E, versenkt. Zerstörer Yudachi, durch Schüsse beschädigt, wird von Portland südöstlich von Savo Island, 09°14'S, 159°52'E versenkt. Die japanischen Zerstörer Murasame, Ikazuchi und Amatsukaze werden vor Guadalcanal durch Schüsse beschädigt. Der Zerstörer Yukikaze wird durch Flugzeuge beschädigt. Zerstörer Michisio wird auch von Flugzeugen vor Shortland Island, Solomons, beschädigt.

In der Nacht zum 13. November nähern sich die schweren Kreuzer Suzuya und Maya Guadalcanal, um das Henderson Field zu beschießen, um es am nächsten Morgen funktionsunfähig zu machen.

atlantisch
Der unbewaffnete US-Schoner Star of Scotland wird auf dem Weg von Kapstadt, Südafrika, nach Paranagua, Brasilien, 26°30'S, 00°20'W, von einem deutschen U-Boot U-159 beschossen und versenkt. ertrinkt, wenn das Schiff verlassen wird (siehe 1. Dezember).

Indischer Ozean
Der US-Frachter Excello, der unabhängig von Port Said, Ägypten, nach Kapstadt, Südafrika, fährt, wird von dem deutschen U-Boot U-181 auf 32°23'S, 30°07'E torpediert und versenkt Angriff (siehe 14., 15. und 20. November).

Pazifik
Die Seeschlacht von Guadalcanal wird fortgesetzt, da die Bombardierung von Henderson Field durch die schweren Kreuzer Suzuya und Maya nicht die gewünschte Wirkung erzielt, was dazu führt, dass die Landung der Truppen der 11 Transporter, die bereit sind, den "Slot" hinunter in Richtung Guadalcanal zu fahren, verschoben wird.

Die japanischen schweren Kreuzer Chokai und Kinugasa, der leichte Kreuzer Isuzu und zwei Zerstörer (Vizeadmiral Mikawa Gunichi) sowie die schweren Kreuzer Maya und Suzuya, der leichte Kreuzer Tenryu und vier Zerstörer (Konteradmiral Nishimura Shoji) werden von Flugzeugen des Trägers Enterprise (CV- 6) und vom Henderson Field: Kinugasa wird von USMC SBDs (VMSB 132), 15 Seemeilen nordwestlich von Rendova Island, 08°45'S, 157°00'E, versenkt. Maya (abgestürzt durch eine verkrüppelte VB 10 SBD) und Isuzu werden südlich von New Georgia Island beschädigt. Chokai, Tenryu und der Zerstörer Ayanami werden ebenfalls beschädigt.

An diesem Nachmittag bombardieren USMC und Navy landgestützte SBDs und TBFs den japanischen Konvoi vor Guadalcanal, versenken Transporter/Frachtschiffe Arizona Maru und Canberra Maru und Handelstransporter/Frachtschiffe Brisbane Maru (VS 10, VMSB 141) Kumagawa Maru (VMSB 130), Nagara Maru (VT 10), Nako Maru und Shinano Maru (CVG 41). Frachtschiff Sado Maru wird beschädigt.

Kurz vor Mitternacht greift TF 64 (Konteradmiral Willis A. Lee Jr.), bestehend aus den Schlachtschiffen Washington (BB-56) und South Dakota (BB-57) sowie vier Zerstörern, eine japanische Seestreitmacht an, bestehend aus einem Schlachtschiff, einem leichten Kreuzer , und sechs Zerstörer (Vizeadmiral Kondo Nobutake) in der Schlacht von Guadalcanal. Japanische Geschützfeuer versenken die Zerstörer Preston (DD-379) (durch den leichten Kreuzer Nagara) und Walke (DD-416) (siehe 15. November).

Indischer Ozean
Die erste Schiffsladung Überlebender des US-Frachters Excello, der am Vortag vom deutschen U-Boot U-181 versenkt wurde, landet in Port St. John, Südafrika.

Pazifik
Die Seeschlacht von Guadalcanal endet, als TF 64 die Streitmacht von Vizeadmiral Kondo zurückschlägt. Schlachtschiff South Dakota (BB-57) wird durch Schüsse des japanischen Schlachtschiffs Kirishima und schwere Kreuzer Atago und Takao Zerstörer Benham (DD-397), beschädigt durch Torpedo, wird vom Zerstörer Gwin (DD-433) in Savo Sound, Solomons Gwin . versenkt wird durch Schüsse beschädigt. Schüsse von Admiral Lees Flaggschiff, dem Schlachtschiff Washington (BB-56), versenken Kirishima und den Zerstörer Ayanami südöstlich von Savo Island, 09°10'S,159°52'E.

Navy SBDs (VS 10) und TBFs (VT 10), USMC SBDs (VMSB 132), Marine and Army Coast Artillery und Geschützfeuer des Zerstörers Meade (DD-602) versenken vier japanische Handelstransporter/Frachtschiffe vor der Nordküste von Guadalcanal : Kinugasa-Maru, Hirokawa-Maru, Yamazuki-Maru und Yamura-Maru. Meade rettet auch Überlebende der versunkenen Zerstörer Walke (DD-416) und Preston (DD-379) (siehe 14. November).

Obwohl die Vereinigten Staaten in der heftig umkämpften Reihe von Gefechten vom 12. bis 15. November den größeren Verlust an Kriegsschiffen erleiden, ziehen sich die Japaner zurück und schicken nie wieder große Seestreitkräfte in die Gewässer um Guadalcanal, der endgültige Ausgang des Kampfes um diese Insel ist entschieden.

B-17s der USAAF bombardieren japanische Schiffe in Rabaul, versenken das Versorgungsschiff Nr. 3 Unkai Maru, 04°12'S, 152°00'E, und beschädigen das Transportschiff Azuma Maru.

Mittelmeer-
Vor Nordafrika wird Frachtschiff Electra (AK-21) von deutschem U-Boot U-173 torpediert, 33°45'N, 07°52'W Frachtschiff Almaack (AK-27) wird von U-155, 36°19 . torpediert 'N, 07°52'W.

atlantisch
Das französische U-Boot Le Tonnant, das von US-Kriegsschiffen vor Casablanca, Französisch-Marokko, beschädigt wurde, wird vor Cadiz, Spanien, versenkt.

Karibik
Der unbewaffnete US-Schoner Lucy Evelyn wird von einem, was sie für ein feindliches U-Boot hält, auf ungefähr 12°00'N, 75°00'W offenbar unbeschädigt beschossen Besatzung.

Pazifik
Die 32. Division der US-Armee und die 7. australische Division landen südlich von Buna, Neuguinea.

Das U-Boot Haddock (SS-231) versenkt das japanische Handelsfrachtschiff Nichinan Maru, 31°52'N, 126°14'E.

U-Boot Seal (SS-183) versenkt das japanische Armeefrachtschiff Boston Maru vor Palaus, 06°18'N, 135°20'E. Nur 12 Sekunden nachdem sie ihre Torpedos auf das Frachtschiff abgefeuert hat, wird Seal von einem anderen feindlichen Schiff gerammt. Der Schaden führt zum Abbruch ihrer Patrouille.

Der japanische Zerstörer Harukaze wird vor Surabaya, Java, von einer Mine beschädigt.

Mittelmeer-
Die Zerstörer Woolsey (DD-437), Swanson (DD-443) und Quick (DD-490) versenken das deutsche U-Boot U-173 vor Casablanca, Französisch-Marokko.

Das deutsche U-Boot U-218 wird vor Nordafrika durch Wasserbomben beschädigt.

atlantisch
Das britische Dampfschiff Durando rettet die 18 Überlebenden (13 der 47-köpfigen Besatzung, 4 der 15-köpfigen Armed Guard und 2 der 12 Passagiere) (von denen einer später an seinen Verletzungen stirbt) vom US-Frachter East Indian, versenkt am 3. November 1942 von U-181. Der Rest derjenigen, die den Verlust des Schiffes 13 Tage zuvor überlebt haben (18 Besatzungsmitglieder, 11 bewaffnete Wachen und 3 Passagiere) und es geschafft haben, vier Flöße zu erreichen, werden nie gefunden.

Pazifik
Das U-Boot Searaven (SS-196) versenkt den japanischen Transporter Nissei Maru in der Flying Fish Cove vor der Weihnachtsinsel, 10°24'S, 105°41'E.

Das U-Boot Salmon (SS-182), das einen japanischen Konvoi vor der Westküste von Luzon angreift, versenkt das Reparaturschiff Oregon Maru etwa 65 Meilen nordwestlich von Manila, 14°16'N, 119°44'E.

atlantisch
Die Naval Air Station, De Land, Florida, wird gegründet.

Das deutsche U-Boot U-566 wird im Mittelatlantik durch Wasserbomben beschädigt.

Pazifik
USAAF B-17s beschädigen die japanischen Zerstörer Umikaze und Kawakaze vor Buna, Neuguinea.

Das britische U-Boot HMS Trusty versenkt das Frachtschiff Columbia Maru der japanischen Armee vor Penang, Malaya.

USAAF B-17 (5th Air Force) versenken japanisches Handelsfrachtschiff Havana Maru vor dem Flugplatz Kahili, Bougainville.

Mittelmeer-
Das deutsche U-Boot U-613 wird von Flugzeugen beschädigt U-91 wird von Wasserbomben vor Nordafrika beschädigt.

atlantisch
Deutsche U-Boote greifen den westgehenden Konvoi ONS 144 an. US-Frachter Parismina wird von U-624 auf 54°07'N, 38°26'W von den 75 Seelen an Bord torpediert und versenkt, 20 gehen mit dem Schiff verloren: 15 Besatzungsmitglieder, zwei Matrosen der Armed Guard und drei Passagiere. Das britische Rettungsschiff Perth und die holländisch bemannte Korvette Rose retten die 55 Überlebenden zusammen. Der US-Frachter Yaka fällt ebenfalls U-624 auf 54°25'N, 38°52'W zum Opfer und wird verlassen. Deutsches U-Boot U-522 torpediert und erledigt Yaka.

Der US-Tanker Brilliant im Konvoi SC 109 wird von dem deutschen U-Boot U-43 bei 50°45' N, 45°53'E torpediert, ein heftiges Feuer bricht aus. Obwohl der Schiffsführer und sechs Handelsseeleute und zwei Matrosen der Armed Guard zu einem Rettungsboot gehen, offenbar mit der Absicht, in der Nähe zu bleiben, aber das Boot versumpft, ertränkt zwei Männer die britische Korvette HMS Bury rettet den Rest der Insassen des Bootes und behält sie zur medizinischen Behandlung an Bord. Der untergeordnete dritte Offizier des Schiffes, J. Cameron, übernimmt unterdessen das Kommando und die Besatzung löscht das Feuer. Lieutenant John R. Borum, USNR, der Offizier der Armed Guard, flößt Vertrauen durch seine beiläufige Haltung ein, die er annimmt, wenn die Dinge am schlimmsten sind (siehe 19. November).

Der spanische Tanker Campares rettet neun Überlebende (darunter sechs Matrosen der Armed Guard) aus dem US-Frachter West Kebar, der am 29. Oktober vom deutschen U-Boot U-129 versenkt wurde.

Karibik
Das Distriktpatrouillenboot YP-26 wird durch eine Explosion ungeklärten Ursprungs auf einer Seeeisenbahn zerstört, Cristobal, C.Z.

atlantisch
Der beschädigte US-Tanker Brilliant fährt zurück in Richtung Neufundland und erhält seine wahre Position von vorbeifahrenden Kriegsschiffen (siehe 21. November).

Pazifik
Das japanische U-Boot I-175 wird beschädigt, als es in Truk, Carolines, auf Grund läuft.

Karibik
Bezirkspatrouillenboot YP-405 brennt und sinkt vor Smith Shoal Light.

Indischer Ozean
Der US-Frachter Pierce Butler wird von dem deutschen U-Boot U-177 vor der Küste Südafrikas auf 29°40'S, 36°35'E torpediert und versenkt. Alle Hände (41 Mann Handelskomplement und 21 Mann bewaffnete Wache) verlassen das Schiff in vier Rettungsbooten (siehe 21. November).

Das britische Lazarettschiff Atlantis rettet die letzten 13 Überlebenden des US-Frachters Excello, der am 13. November vom deutschen U-Boot U-181 versenkt wurde.

atlantisch
Der beschädigte US-Tanker Brilliant trifft auf Hilfsschoner Isabel H., deren Kapitän das Schiff zum Hafen von Musgrave, Neufundland, steuert, wo es ankert, um auf eine Eskorte nach St. John's zu warten (siehe 21. November).

Pazifik
Das U-Boot Stingray (SS-186) torpediert den japanischen Wasserflugzeugträger San'yo Maru vor Shortland Island, 06°32'S, 156°05'E.

Indischer Ozean
Überlebende des US-Frachters Pierce Butler, der am Vortag vom deutschen U-Boot U-177 vor der Küste Südafrikas versenkt wurde, werden vom britischen Zerstörer HMS Forward gerettet und nach Durban, Südafrika, transportiert.

Der US-Frachter Alcoa Pathfinder wird von dem deutschen U-Boot U-181 ungefähr sechs Meilen vor der Küste von Portugiesisch-Ostafrika, 26°41'S, 33°08'E, torpediert und versenkt. Überlebende rudern an Land (siehe 22. November).

atlantisch
Der Zerstörer Somers (DD-381) fängt die deutsche Blockadeläuferin Anneliese Essberger im Südatlantik ab. Das deutsche Schiff wird von seiner Crew versenkt.

Der beschädigte US-Tanker Brilliant fährt vom Hafen von Musgrave nach St. John's (siehe 22. November).

Pazifik
Flugzeuge der USAAF (14. Luftwaffe) versenken das französische Vichy-Schiff Khai Dinh östlich des Hafens von Haiphong, Französisch-Indochina, 20°58'N, 106°40'E.

atlantisch
Der beschädigte US-Tanker Brilliant kommt in St. John's, Neufundland, an und absolviert eine 300-Meilen-Reise unter dem Kommando des Junior Third Officer des Schiffes (siehe 18. Dezember).

Indischer Ozean
Überlebende des US-Frachters Alcoa Pathfinder, der am Vortag vom deutschen U-Boot U-181 versenkt wurde, rudern an Land und erreichen etwa 12 Meilen nördlich von Oro Point Land, von wo sie zum Leuchtturm und zum Flugplatz gehen. Die gesamte 15-Mann-Armed Guard-Einheit überlebt, ebenso 55 der 61-Mann-Besatzung und der einsame Passagier.

atlantisch
Flugzeugbegleitschiffe Sangamon (ACV-26) und Chenango (ACV-28) werden durch schwere See im Nordatlantik beschädigt.

Der US-Tanker Caddo, auf dem Weg von Baytown, Texas, nach Island, wird von dem deutschen U-Boot U-518 auf 42°25'N, 48°27'E torpediert und versenkt und mit 58 Mann an Bord (42 Mann) verlassen Handelsbegleitung und 17-Mann-Waffenwache), die zu drei Rettungsbooten führt. U-518 verhört kurz Überlebende, nimmt den Kapitän und einen anderen Offizier gefangen und fährt ab, nachdem das deutsche Zigarettenangebot abgelehnt wurde (siehe 7. und 8. Dezember).

Pazifik
Japanische Truppen landen am Munda Point, New Georgia, Solomons.

U-Boot Snapper (SS-185) wird durch Fliegerbomben und Wasserbomben vor den nördlichen Salomonen, 07°58'S, 156°12'E, beschädigt, bleibt aber auf Patrouille.

B-17 und B-25 der USAAF und Beaufighter der RAAF versenken den japanischen Zerstörer Hayashio im Huon-Golf zwischen Lae und Finschafen, Neuguinea, 07°00'S, 147°30'E, und beschädigen die Torpedoboote Otori und Hiyodori östlich von Lae.

USAAF B-17s beschädigen auch den japanischen Wasserflugzeugträger Sanuki Maru in Shortland Harbour, Solomons.

Mittelmeer-
Transport Thomas Stone (AP-59) wird von einem horizontalen Bomber vor Nordafrika, 36°48'N, 03°10'E, beschädigt.

Pazifik
USAAF B-25s und P-40s beschädigen das japanische Handelsfrachtschiff Ryokusei Maru in Canton, China.

Das japanische U-Boot I-17 landet 11 Tonnen Vorräte in der Kamimbo Bay, Guadalcanal. U-Boot-Missionen zur Versorgung der belagerten japanischen Garnison auf Guadalcanal werden bis Ende November fortgesetzt.

Mittelmeer-
Transport Thomas Stone (AP-59), durch Grundberührung beschädigt, nordafrikanisches Gebiet, wird gestrandet und verlassen, 36°49'N, 03°07'E.

Pazifik
USAAF B-26 beschädigt das japanische Handelsfrachtschiff Cheribon Maru vor Attu, Aleuten.

Pazifik
USAAF B-26 versenken das japanische Armeefrachtschiff Kachosan Maru vor Attu.

Mittelmeer-
Die französische Flotte in Toulon wird versenkt, um zu verhindern, dass sie in deutsche Hände fällt. Auf diese Weise immobilisierte französische Marineschiffe umfassen 3 Schlachtschiffe, 4 schwere Kreuzer, 3 leichte Kreuzer, ein Flugzeugdepotschiff, 30 Zerstörer, 3 Torpedoboote, 16 U-Boote und 11 Kanonenboote und Hilfsschiffe.

atlantisch
US-Frachter Jeremiah Wadsworth wird von dem deutschen U-Boot U-178 etwa 270 Meilen südlich von Cape Agulhas, Südafrika, 39°25'S, 22°23'E torpediert und versenkt Bewaffnete Wache (siehe 5. und 6. Dezember).

Vereinigte Staaten
Der Nachtclub "Cocoanut Grove" in Boston, Massachusetts, fängt Feuer Die Fähnriche George W. Carlson und Mac A. Cason, SC-V(P), USNR, die zu dieser Stunde durch die Stadt fahren, reagieren sofort, wenn sie Flammen sehen, die aus dem brennenden Gebäude kommen. Mit Mut, Führungsstärke und Einfallsreichtum werden diese beiden Versorgungskorps-Offiziere, die Rettungsmannschaften von Mannschaften organisieren, die sie in der sich versammelnden Menge sehen, später als "die Ursache für die Rettung von mehr Leben als jede andere einzelne Organisation" angesehen. 492 Menschen kommen bei der Tragödie ums Leben.

Pazifik
Das Frachtschiff Alchiba (AK-23) wird vom japanischen Kleinst-U-Boot Ha.10 (vom U-Boot I-16) 3.000 Meter nordöstlich von Lunga Point, Guadalcanal, beschädigt (siehe 7. Dezember).

B-17 der USAAF greifen den japanischen Konvoi auf dem Weg von Munda, New Georgia, nach Guadalcanal an und beschädigen das Frachtschiff Chihaya Maru.

Karibik
Das Kanonenboot Erie (PG-50), das am 12. November vom deutschen U-Boot U-163 torpediert wurde, wird in den Innenhafen von Willemstad, Curacao, N.W.I. verlegt, um ein Sinken zu verhindern und die Bergung zu erleichtern (siehe 12. November und 5. Dezember).

atlantisch
Flugzeugbegleitschiff Chenango (ACV-28) wird durch schwere See im Nordatlantik beschädigt.

Der US-Frachter Alaskan wird vom deutschen U-Boot U-172 etwa 400 Meilen nördlich von St. Paul's Rocks, 03°58'N, 26°19'W, torpediert, beschossen und versenkt. siehe 13. und 15. Dezember 1942 und 5. Januar 1943).

Pazifik
B-17 der USAAF beschädigen die japanischen Zerstörer Shiratsuyu und Makigumo in der Vitiaz-Straße vor Neubritannien.

Flugzeuge von Henderson Field versenken japanische Frachtschiffe Azusa Maru und Kiku Maru, Wickham Anchorage, New Georgia.

Indischer Ozean
Der US-Frachter Sawokla wird durch Torpedos und Geschützfeuer des deutschen Hilfskreuzers Michel (Schiffe 28) auf etwa 28°00'S, 54°00'E, etwa 400 Meilen südöstlich von Madagaskar, auf dem Weg von Colombo, Ceylon, nach Kapstadt, Süd versenkt Afrika 16 der 41-köpfigen Besatzung kommen bei dem Angriff ums Leben, ebenso vier der 13 Matrosen der Armed Guard. Michel rettet 25 Besatzungsmitglieder, fünf Matrosen der Armed Guard und die fünf Passagiere (siehe 30. November).

Pazifik
Schlacht von Tassafaronga: TF 67, bestehend aus vier schweren Kreuzern, einem leichten Kreuzer und sechs Zerstörern (Konteradmiral Carlton H. Wright) überrascht japanische Zerstörer (Captain Sato Torajiro) vor Tassafaronga Point, Guadalcanal. Der Feind drängt darauf, Versorgungscontainer abzuwerfen, um die japanischen Truppen auf Guadalcanal zu unterstützen, während Torpedos der Zerstörer Kagero, Makinami, Kuroshio, Oyashio, Kawakaze und Naganami Wrights Schiffe verwüsten und die schweren Kreuzer Pensacola (CA-24), Northampton (CA -26), New Orleans (CA-32) und Minneapolis (CA-36). Der japanische Zerstörer Takanami wird vor Tassafaronga durch Kreuzer- und Zerstörer-Geschützfeuer beschädigt (siehe 1. Dezember).

USAAF B-24s (India Air Task Force) bombardieren das japanische Torpedoboot Kari vor Port Blair, Andaman Island, in einem Angriff, der Angriffe auf die Seeanflüge nach Burma einleitet.

Deutscher Hilfskreuzer Thor (Schiffe 10) wird durch Explosion des Versorgungsschiffes Uckermark versenkt, das neben Yokohama, Japan, festgemacht ist. Die Explosion versenkt auch das deutsche Preisschiff Leuthen und japanische Hafenschiffe in der Nähe.

Indischer Ozean
Der deutsche Hilfskreuzer Michel (Schiffe 28) rettet vier weitere Matrosen der Armed Guard, die den Untergang des US-Frachters Sawokla am Vortag überlebt haben (siehe 18. Februar 1943).


Marine, 3 Corpsman Brothers, Canacao, Bilibid, Oryoku Maru

Neu

Karl Welteke
Globaler Moderator

Corregidor-Experte, Trailmaster

Beitrag von Karl Welteke am 12.08.2018 11:53:11 GMT 8

Marine, 3 Corpsman Brothers, Canacao, Bilibid, Oryoku Maru

Dies ist aus dem Navy Medicine Live Blog kopiert:

Die Saga der Northcotts: Drei Brüder im Bilibid-Gefängnis

Von André B. Sobocinski
Historiker, US Navy Bureau of Medicine and Surgery

Zc512. Bilibid-Gefängnis in Manila aus dem Navy Medicine Live Blog.

In den Annalen der Marinegeschichte gibt es vielleicht keine berühmteren Geschwister als die Sullivans – fünf Brüder, die 1942 an Bord der USS Juneau (CL-52) in Guadalcanal ums Leben kamen.

Weniger bekannt sind die Northcott-Brüder – John (geb. 1918), Robert (geb. 1920 und Thomas (geb. 1921) – drei Seemannslehrlinge, die zu Krankenhaus-Leichenbediensteten wurden, die auf wundersame Weise einen Spießrutenlauf aus Krankheit, Folter und Entbehrung überlebten ersten Dienstjahre.
Geboren auf dem damaligen amerikanischen Territorium der Philippinen als Sohn eines in Großbritannien geborenen amerikanischen Vaters und einer spanischen Mutter, wurden die Northcotts in Manila erwachsen, als sich Kriegswolken über Asien ausbreiteten.

Bestrebt, ihren Teilen zu dienen, meldeten sich die Brüder im Januar 1941 gemeinsam zur Marine. Sie wurden der USS Vaga (YT-116) zugeteilt, einem Schlepper, der für die Patrouille der philippinischen Küste vom Cavite Navy Yard bis zur Insel Corregidor verwendet wurde. Kurz nach der Invasion der Japaner halfen die Northcotts, die Vaga vor Corregidor zu versenken und sich einer Marineeinheit anzuschließen, die dem 4.

Zusammen mit anderen Verteidigern von Corregidor wurden die Northcotts nach Bilibid verlegt. Aus dem Tagalog-Wort, das "Gefängnis" bedeutet, war Bilibid der Name einer Haftanstalt im Herzen von Manila.

Zc513. Marinepersonal der Bilibid Hospital Unit, 1942 (Foto aus den BUMED-Archiven.

Bilibid würde verwendet werden, um Tausende von amerikanischen, philippinischen, niederländischen, britischen, australischen und Kiwi-Gefangenen in Arbeitslager auf den Philippinen und in Japan zu bringen. Unter Bilibids Internierten befanden sich Ärzte, Zahnärzte und Sanitäter, die einst das US-Marinehospital Canacao beschäftigt hatten.1 Trotz Tropenkrankheiten, Unterernährung und fehlender medizinischer Versorgung und Ausrüstung würde das Personal dieser „Krankenhauseinheit“ weiterhin Kranke behandeln und verwundet und betreibt das sogenannte „Bilibid Hospital for Military Prison Camps of the Philippine Islands“.

Die Northcotts wurden als „Krankenhausstreikende“ angestellt, die auf den provisorischen Krankenhausstationen von Bilibid arbeiteten und von Ärzten und Apothekenbeamten spezielle Anweisungen in Pflege, Erster Hilfe und Verwaltung erhielten. In Bilibids Krankenhausabteilung wurden sogar regelmäßige Untersuchungen zur Preiserhöhung durchgeführt. John, Robert und Thomas würden im November 1942 jeweils untersucht und in die dritte Klasse des Apothekerskollegen befördert.2
Trotz vieler Rückschläge – darunter Anfälle von Dengue-Fieber und Amöbenruhr – blieben die Northcotts nahezu ununterbrochen im Dienst. Wie später in ihren Bronze-Stern-Zitaten berichtet wurde, machten beide trotz begrenzter Rationen und ständiger Belästigung durch Wärter ihre Pflichten weiter und teilten bereitwillig ihre mageren Vorräte an Lebensmitteln, Kleidung und anderen notwendigen Artikeln an weniger glückliche und kranke Gefangene.

Zc514. John und Robert Northcott (Mitte und rechts) mit seinem Kollegen PhM2c Ernest Irvin. (Foto aus dem BUMED-Archiv)

Am 21. Oktober 1943 waren John, Robert und Thomas unter 228 Bilibid-Häftlingen (darunter 72 Patienten), die auf einer alten Reisfarm in Cabanatuan, 145 km nördlich von Manila, zur Arbeit „eingezogen“ wurden. Dort würden die Brüder unter Malaria-Risikobedingungen arbeiten, bis sie schließlich aufgelöst wurden. John und Thomas wurden für den Transport zum japanischen Festland an Bord des „Höllenschiffs“ Oryoko Maru eingezogen. Robert würde bis zu seiner Befreiung in Cabanatuan bleiben.
Im Dezember 1944 wurden John und Thomas mit 1.617 anderen in den Laderaum des Schiffes geladen. Jeder musste sich von einem Fünftel einer Kantinentasse gedünsteten Reis, zwei Unzen Wasser, begrenzter Luft und keiner sanitären Einrichtung ernähren. In dieser ersten Nacht auf See würden 70 Kriegsgefangene ersticken oder an Dehydration sterben.

Zwei Tage später wurde das Schiff vor Olongapo von Flugzeugen der USS Hornet (CVA-8) beschossen und bombardiert, wobei weitere 270 Gefangene getötet wurden. Diejenigen, die das Glück hatten, den Untergang zu überleben, wurden auf ein Viehboot getrieben, das vor der Insel Formosa versenkt wurde und weitere 268 Gefangene tötete. Die restlichen Kriegsgefangenen wurden dann auf ein drittes Schiff verladen. Im Laufe seiner 17-tägigen Reise starben weitere 656 Gefangene an Exposition, Hunger und Krankheiten, bevor sie am 30. Januar 1945 in Japan ankamen – am selben Tag, an dem Robert Northcott aus Cabanatuan gerettet wurde. John und Thomas Northcott verbrachten den Rest des Krieges in Gefangenenlagern in Japan, bevor sie im September 1945 schließlich befreit wurden.

Zc515. Hell Ships Memorial in Olongapo, nicht weit vom Oryoku Maru Grab von der URL:
corregidor.proboards.com/thread/1203/hellships-memorial-subic-bay

Nachschrift
Nach dem Krieg blieben die Northcotts in der Navy. John und Robert dienten bis 1961 und stiegen in den Rang eines Chief Hospital Corpsman (HMC) auf. Thomas wurde 1950 zum HMC befördert und diente bei der First Marine Division in Korea, bis er im September 1950 im Einsatz verwundet wurde. Während seiner Genesung erkrankte er an Lungentuberkulose und wurde 1951 medizinisch entlassen. Für seine Einsätze im Theater erhielt er später die Auszeichnung Silberner Stern.
1968 erhielt die Geschichte der drei Brüder nationale Aufmerksamkeit, als Robert in mehreren Nachrichtenartikeln über seine Notlage berichtete, auf die Philippinen zurückzukehren, um seine sterbende Halbschwester zu besuchen. Trotz seines Militärdienstes waren seine Unterlagen über seine Staatsbürgerschaft im Krieg vernichtet und sein Antrag auf einen US-Pass vom Außenministerium abgelehnt worden. Er würde sich selbst als „Mann ohne Land“ bezeichnen.3

Anmerkungen
• 1). Das 1906 gegründete Naval Hospital Canacao war vor 1941 das größte Auslandskrankenhaus der Marine in Asien. Nach der Bombardierung von Cavite und Sangley Point wurde das Krankenhaus nach Manila verlegt und die Krankenhauseinheit in Bilibid interniert. Der Kern des Krankenhauspersonals würde weiterhin seine Mission der Gesundheitsversorgung erfüllen, während sie selbst inhaftiert waren. Die Einheit blieb bis zum 30. Oktober 1944 ununterbrochen bestehen, als japanische Militärbeamte das meiste medizinische Personal der Marine durch die Armee ersetzten.

• 2). Von 1916 bis 1948 dienten Hospital Corpsmen in sechs verschiedenen Tarifen, vom Krankenhauslehrling zweiter Klasse bis hin zu den Gehilfen des Chefapothekers. Während dieser Zeit wurden Corpsmen typischerweise als "Apothekerkameraden" bezeichnet.

• 3). Robert starb 1988, gefolgt von den Brüdern Thomas (gest. 2000) und John (gest. 2005).
Quellen
Dixon, Benjamin. „Manila Bay Episode – Nachtrag.“ Das Hospital Corps Quarterly, Bd. 19. Mai 1946, Nr. 5.
Nelson, Jean. „Regierung gedrängt, ‚Man Without a Country‘ zu unterstützen.“ The Times Standard, 5. Juli 1968, S. 1.
Northcott. „Buch der Kriegsaufzeichnungen“. Krankenhauskorps Archiv Memo 268-45. BUMED-Archiv.
Northcott, John Florence. Unfallkarte. Sammlung des Krankenhauskorps, BUMED-Archiv.
Northcott, Robert Patrick. Unfallkarte. Sammlung des Krankenhauskorps, BUMED-Archiv.
Northcott, Thomas Voicey. Unfallkarte. Sammlung des Krankenhauskorps, BUMED-Archiv.
Northcott, John. Unfallkarte. Sammlung des Krankenhauskorps, BUMED-Archiv.
Silliphant, William M. „Unter den Japanern in Bilibid.“ Gäste der Kaisersammlung. BUMED-Archiv.

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